发动机循环方式

发动机的循环方式主要有三种，分别是奥托循环、米勒循环和阿特金森循环。

在奥托循环中，活塞下行吸入空气和燃料的混合气，然后在上行时压缩混合气。当活塞接近上止点时，火花塞点燃混合气，产生爆炸，推动活塞下行做功。最后，排气阀打开，活塞上行排出废气。

而在柴油机的四冲程循环中，活塞首先下行吸入空气，然后在上行时压缩空气。接着，喷入雾化的柴油到气缸中高温压缩空气，燃气爆燃膨胀做功。最后，活塞到达下止点，排气阀打开，活塞上行排出废气。

另外，汽油机的工作循环与四冲程柴油机类似。活塞下行吸入汽油与空气的混合气，上行时压缩混合气。然后，在活塞接近上止点时，火花塞点燃混合气，使其膨胀做功。最后，排气阀打开，活塞上行排出废气。

无论是奥托循环还是四冲程柴油机的工作循环，都是由进气、压缩、做功和排气四个过程组成。这四个过程的不断重复，构成了发动机的工作循环。