阿尔法罗密欧stelvio底盘解析

阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥的底盘设计使得其最小离地间隙约为300毫米，足以应对大多数路况。

作为一款中型SUV，斯泰尔维奥搭载两种发动机：2.0升涡轮增压发动机和2.9升V6双涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2250转/分。该发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱。

而2.9升双涡轮增压V6发动机的最大功率为375千瓦，最大扭矩为600牛米，最大扭矩转速为2500转/分，同样配备缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体。其与采埃孚的8AT变速箱相匹配。

斯泰尔维奥的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架则采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架能够抑制车身的侧倾范围，提高汽车的操控性。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架的改进，用单连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂，进一步提高了车轮的抓地力。

总的来说，阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥的底盘设计在应对不同路况的同时，也为驾驶者提供了更加出色的操控感和驾驶体验。