笼式车身结构是什么意思

什么是笼式车身结构？

笼式车身结构是一种将车身的架构进行全方位连接，将乘客舱结构成类似铁笼的结构。它起源于1944年，是将汽车车身与鸟笼子结构想到应用后所发展出来的汽车结构，这种结构常见于欧美车型。

笼式车身的优势在于能够提高碰撞时的安全系数。它分为“冲击衰缩区”和“高韧性驾驶舱区”两大区域。其中，“冲击衰缩区”在车身受到碰撞时会像手风琴般伸缩并吸收撞击力，从而保护车内乘客的安全；“高韧性驾驶舱区”则可以保证旅客有完善的生存环境，目前这种结构对乘客的保护效果最好。

然而，笼式车身结构的缺陷在于其轻量化设计不合理，会导致车重和成本增加。除了笼式车身结构外，还有3H车身和GOA车身两种车身结构。

3H车身是由三个H型结构组成的车身架构，这种结构制造起来简单，对设计修改也方便，但在车祸中容易变形。在重点部位加强能通过碰撞安全性测试。3H车身结构常见于日韩系车型。

GOA车身是丰田汽车公司开发的一种车身技术，主要是将碰撞时的动能分散到全车身结构来承担，防止仅由部分车身构件承担碰撞能量的吸收工作，也被称为“吸能”。但是，吸能技术的应用并不只限于日系车。