拖曳臂的优缺点

拖曳臂式悬挂系统是一种结合了非独立悬挂和独立悬挂优点的悬挂系统，它具有以下优点和缺点：

优点：

1. 左右两轮的空间较大，这为车辆设计提供了更多的灵活性。
2. 车身的外倾角没有变化，避免了因外倾角变化导致的轮胎磨损。
3. 避震器不发生弯曲应力，减少了因应力导致的部件损坏。
4. 摩擦小，提高了乘坐的舒适性。
5. 结构简单实用，占用空间小，制造成本低，适用于中小型汽车和低端SUV的后悬挂。

缺点：

1. 舒适性和操控性有限，无法提供精准的几何控制。
2. 承载性能差，抗侧倾能力较弱，减震性能差。
3. 无法提供精准的几何控制，这可能会影响车辆的操控性能和乘坐体验。

拖曳臂式悬挂的设计中，横梁在纵臂上的安装位置会影响其性能表现。如果横梁安装越靠近纵臂与车身的连接点，车子的舒适性会更好，但转弯时的侧倾也会更大。相反，如果横梁的安装越靠近纵臂接近车轮中心，舒适性能会降低，但通过性和承载性会更好。

总的来说，拖曳臂式悬挂系统在提供较大的左右轮空间和减少摩擦方面表现出色，但其在操控性和舒适性方面存在一定限制。这种悬挂系统的设计调校需要平衡其优缺点，以达到最佳的车辆性能。