大众CC的刹车片更换并非有固定周期,通常可以在车辆行驶3万公里以上保持正常使用。该车型采用TWR天合光能品牌的刹车片,具体型号为GDB1762。对于后轮,由于其电控制动电机的特性,更换过程需要行车电脑的配合,制动缸在回缩后才能进行更换作业。而前轮则较为便利,可直接使用工具拆卸,无需依赖行车电脑控制。
制动原理是靠刹车片与制动鼓的摩擦力实现的。然而,当车辆涉水时,刹车片与制动鼓间可能形成一层水膜,如同润滑油般减小摩擦,导致刹车效能减弱。此时,连续踩下刹车,水膜会被擦除,摩擦产生的热量有助于制动系统的干燥,从而迅速恢复制动性能。
对比盘式刹车系统,盘式刹车由于刹车片面积小且盘体外露,即使涉水后也较难形成水滴影响制动。此外,盘式刹车的离心力可以迅速清除水分,不会显著影响制动效果。
需要注意的是,大众CC前后轮刹车系统的差异,可能导致在涉水后,后轮制动可能需要更多时间恢复至正常状态,而前轮则相对较快。因此,在行驶过程中遇到涉水情况,司机应谨慎驾驶,适时降低车速并保持距离,以确保安全。
大家好,欢迎来到《Car简评》。一汽-大众CC,作为一款拥有极高颜值的车型,一直以来都备受瞩目。今天,我们将深入探讨这款车型,看看它是否内外兼修。 首先,让我们来看一下大众CC的外观设计。大众CC的外观设计简洁大气,它采用轿跑风格,线条流畅
看来看去也有三个月了,从迈腾看到帕萨特、君越、CT5,以及星瑞和艾瑞泽,但最终只喜欢CT5和大众CC。预算不够上CT5高配,于是提了CC,很满意。外观甚得我心,城区油耗10,高架7.5,高速还没上过。 内饰方面,大众CC还是老一套,看习惯了
大众CC作为一款轿跑车型,其定位明确,注重操控性能,因此在悬架调校上显得略显硬朗。不过,避震性能依然可靠,为驾驶者提供了稳定舒适的驾乘体验。 在安全配置方面,大众CC各车型间的配置大致相同,但在舒适性方面存在一定差异,部分功能可能不常用,但