非独立悬架有哪些种类

非独立悬架，如扭力梁轴、扭力梁式和平行板簧式，是汽车底盘设计中不可或缺的一部分。它们在结构上各有特点，能满足不同车型的需求。

1. 强大的扭力梁轴 这种悬架是前驱车辆的常见选择。当车身倾斜时，扭转的扭力梁轴会调整车轮的角度，尽管简单却实用，占用空间少，特别适合紧凑型车，旨在提供额外的车内空间。

2. 稳定的扭力梁式 扭力梁式悬架采用H型结构，由左右拖臂连接车桥，无需额外的横向连杆。这种设计确保了车辆在行驶过程中的稳定性，尤其适合对成本控制有要求的车型。

3. 低成本的平行板簧式 平行板簧悬架由两组板簧支撑车轴，兼有减震和定位功能，其结构简单，性价比高，特别适合那些车身重量变化较大的车辆，因为它能提供极高的耐用性和可靠性。

尽管有些人对非独立悬架持有偏见，认为它们不如独立悬架先进，但事实上，选择哪种类型完全取决于车辆的需求和设计目标。适合的才是最好的，每种非独立悬架都有其独特的优点和适用场景。