tripower可变气门管理技术是什么意思

Tripower可变气门管理技术是一项用于汽车发动机的技术，它可以通过智能多极化控制气门，根据实际驾驶情况选择最佳的可变气门正时，来控制气门的开闭度，从而确保发动机在不同情况下都具有优良的燃油经济性。该技术能够实现发动机三种运行模式，分别是双缸超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式。在双缸超经济模式下，最多可以节省15%的燃料。

Tripower可变气门管理技术的关键在于进排气门的凸轮轴。进排气门凸轮轴具有高扬程、低扬程和零扬程三种高度状态。通过改变凸轮轴的高度状态，可以实现气门打开高度的变化和零打开高度。当处于零扬程状态下时，气门一直处于关闭状态，再配合喷油嘴不喷油和火花塞不点火，从而实现关闭2缸和3缸的状态。以XT4为例，当处于低负载低油门开度的状态下时，可以实现双缸运行，例如低速巡航、轻点油门行驶等。

此外，XT4的2、3缸的排气端只有高扬程和零扬程两种高度状态，以实现排气门的关闭和打开。而1、4缸则只有高扬程的气门高度。相较于可变气缸技术，Tripower可变气门管理技术的原理更为不同。可变气缸技术主要是通过减少发动机做功的缸数，以达到节省燃油的效果。例如，在小负载运行或换挡时，系统会关闭一部分气缸，只使用剩余的气缸工作，以降低油耗。

此外，在车辆急加速或上坡等需要大功率输出时，系统还会自动使用全部气缸运行，以确保充足的动力，从而实现了兼顾经济性和动力的智能能源管理。