在汽车的世界里,大众朗逸的两厢版本型——朗行,曾经是市场上的一股独特力量。然而,随着时间的推移,它似乎逐渐淡出了消费者的视野。那么,为何朗行会停止销售呢?
首先,澄清一下,朗行并非被彻底停工,而是它的销售情况并不如预期。实际上,朗逸两厢版的停产原因主要是由于销售量的下滑。目前,许多汽车经销商的库存有限,甚至可能无车可售,这可能是由于市场需求的萎缩或者生产策略的调整。购车者如果想要体验这款车型,可能需要等待一段时间,因为厂商需要时间来生产并配送。
朗行最初作为独立车型发布,是大众试图在中国市场探索瓦罐车文化的表现。它的英文名GranLavida和中文名朗行,反映出大众对于中国消费者口味的期待。然而,现实与理想之间往往存在差距,中国的消费者对瓦罐车的接受度并不像海外那样高。尽管朗行提供了更大的空间,但它的销量并未如愿提升。
随着2018年朗逸的换代,朗行也随之调整,它不再是独立车型,而是与三厢版的朗逸融合,以朗逸两厢版的新身份继续在市场上存在。现在,当我们探讨朗行和朗逸两厢版的区别时,答案已经明了,两者虽然名称不同,但共享了同一平台和特性。
大众与荣威并非出自同一制造商。大众作为一家源自德国的汽车品牌,一直以来以其卓越的品质和创新的技术享誉全球。而荣威则属于中国本土品牌,隶属于上汽集团。 尽管两者在市场中都具有一定的影响力,但它们在品牌背景和制造工艺方面存在显著差异。大众汽车拥
大众汽车在美国市场面临着前所未有的挑战,其销量在上半年与去年同时期相比下滑了15%,这与去年并非销售高峰的情况形成鲜明对比。大众在全球销售了290万辆汽车,但在美国仅售出14万9千辆,成为其全球扩张计划中的一个重大障碍。为什么美国人不再青睐
大众曾计划开发10速双离合变速箱,但最终却放弃了这一想法。早在2013年,大众在维也纳世界汽车研讨会上展示了他们对10速DSG变速箱的规划。当时,大众的TSI+DSG黄金动力组合早已深入人心,研发实力不容置疑。 然而,大众在2017年宣布停