多车连环追尾责任怎么认定?

多车连环追尾责任的认定需要综合考虑多个因素：

首先，我们需要了解追尾的定义，追尾是指同一车道行驶车辆的追尾、后车的车头和前车的车尾发生碰撞的行为。这主要是由于跟进间距小于最小安全间距，和驾驶员反应慢或制动系统性能差导致的。在追尾事故中，往往存在多辆车的连锁反应，这种现象被称为“串车”。在快速车道上，追尾事故的连锁反应最为强烈，因为车速一般较快，一旦有两辆车尾随，后面很可能牵连一串车辆。

在五辆以上的多车连环追尾事故中，第一辆车通常是不负责任的，最后一辆车基本上会被判定为主要责任。这是因为第一辆车没有保持足够的安全距离，导致后面车辆无法及时刹车，从而引发连锁追尾事故。而最后一辆车则因为没有及时采取避让措施，造成事故的扩大化。当然，责任认定还需要考虑其他因素，如驾驶员的反应速度、制动系统性能等。此外，如果事故发生在高速公路上，车辆的行驶速度也会影响责任认定。