驶入越野探险的Jeep大切诺基,其变速箱的秘密藏于何处?答案就在细节之中——加油塞位于变速箱侧边,犹如保护者般默默守护着它的机械心脏。两个方形螺丝分别位于上下两侧,上部的加油口是它的生命之源,而下方则是放油孔,通过专用加油管为它注入活力。大切诺基的变速箱油更换周期建议在2.5万公里或30个月之间,以先到者为准,确保引擎顺畅运作。
对自动变速器的关爱要细腻入微,检查油位是关键。不同于引擎,变速器油需预热至50℃左右,然后在每个档位停留片刻,再将档位置于P档,此时油尺应在最高和最低线之间。一旦发现油量不足,记得及时补充,确保每滴油都发挥其应有的作用。
换油过程需要一丝不苟。首先,要将旧油排出,拧下放油口螺丝即可。然而,传统方法虽经济便捷,但换油率不高。更为推荐的是采用换油器,它不仅能注入新油,还能抽出旧油,确保新旧混合油彻底分离,提升换油效率。换油量大约需要12升,成本较高,但效果显著,为大切诺基的变速器提供了全面的保护。
大切诺基作为Jeep品牌的重要成员,以其卓越的越野能力和舒适的驾驶体验著称。此次试驾的是2014款Jeep大切诺基,这款车型在外观、内饰以及动力系统方面都有了显著的提升,可以说是一款全能型SUV。 新大切诺基在外观设计上更加精致,前脸的变化
是的,Jeep大切诺基也有国产版本。广汽菲克是负责生产这款车的厂家,大切诺基在中国市场上销售。这款车型不仅保留了进口版本的设计和配置,还根据中国市场的需求进行了一些调整。 国产大切诺基首次亮相是在2015年,至今仍然在生产和销售。这表明大切
jeep大切诺基柴油版试驾,带来了全新的体验。从外观上看,2019款大切诺基与现款车型相比没有明显变化,不过在细节上进行了调整。其中最显著的变化是排气部分,现款的双边共两出设计被改为单边单出。同时,现款3.0L车型上的标配265 50\/R