多连杆独立悬架优缺点是?

多连杆独立悬架优缺点

多连杆独立悬架是汽车悬架系统中的一种，具有一定的优点和缺点。

优点：多连杆独立悬挂可以保证车辆拥有一定的舒适性。由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，减小车身的倾斜，维持轮胎的贴地性。高挡轿车由于空间充裕、注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架。

缺点：多连杆悬架结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其他类型的悬架。此外，它占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬架。最典型的例子就是福特福克斯。因为这种后悬相对更占用空间，所以福克斯的后排比同类型车型要小。

国内一些车型采用了多连杆悬架。例如，北京奔驰E级轿车、华晨宝马的3系及5系轿车、一汽大众奥迪A4及A6L采用多连杆前悬架的车型有上海大众的帕萨特领域，而采用多连杆后悬架的有长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁、上海通用君越、一汽丰田皇冠及锐志、一汽马自达6、东南汽车三菱戈蓝等。