对于汽车爱好者而言,法拉利488的排量是不容忽视的重要参数。作为一款法拉利家族的中置引擎跑车,488搭载了一款强大的心脏——3.9升双涡轮增压V8发动机,它的存在使得法拉利488的排量达到了3.9升。
这款发动机不仅展示了法拉利的精湛工艺,拥有530kw的最大功率和惊人的770牛米的最大扭矩,当转速达到8000转/分钟时,最大功率得以释放,而扭矩则在3000转/分钟时达到峰值。它采用了先进的缸内直喷技术,以及轻量化设计的铝合金缸盖和缸体,确保了高效性能与出色的操控性能。
传动系统方面,7速双离合变速器与发动机完美匹配,不仅提升了换挡速度,还优化了传动效率,为驾驶者提供了流畅的驾驶体验和极佳的响应性。
在悬挂系统上,法拉利488采用前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架,旨在提供卓越的操控稳定性。双叉臂悬架有效抑制车身侧倾,而多连杆悬架则强化了车轮与路面的接触,确保驾驶者在高速行驶中也能感受到稳定的抓地力。
总的来说,法拉利488的排量、动力、传动和悬挂配置都是其性能优越的体现,每一处细节都彰显了其作为超级跑车的尊贵身份和卓越性能。
法拉利488搭载了一套高性能的悬挂系统,前悬架采用双叉臂独立悬架,而后悬架则使用了多连杆独立悬架。这样的设计使得车辆在高速行驶和过弯时具备出色的操控性能。 双叉臂独立悬架的优势在于其能够有效抑制刹车时的前倾现象,即俗称的“刹车点头”,同时还
法拉利458是一款备受欢迎的中置发动机跑车,其排量为4.5升。该车型采用了4.5升V8自然吸气发动机,这款发动机的最大输出功率为605马力,最大扭矩为540牛·米,最大功率转速为9000转/分钟,最大扭矩转速为6000转/分钟。 法拉利45
法拉利458系列已经停产,其替代车型是于2015年3月在日内瓦车展上发布的488。488目前拥有488GTB和488Spider两款民用车型,以及专为赛道设计的488GTE和488GT3。此外,还有一款为日本市场定制的J50特别限量版车型。