气门重叠角是否愈大愈好?

气门重叠角并非愈大愈好，过小或过大都会导致问题出现。

气门重叠角是指气门在工作过程中的重叠程度，它对发动机的性能和效率有着重要的影响。对于汽油机而言，过小的气门重叠角会导致废气回流，而过大的气门重叠角则会影响排气效果。

汽油机是一种使用汽油作为燃料的火花点火式内燃发动机，它由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。相较于柴油机，汽油机更为轻便，制造成本低且噪声较小，低温启动性也更好。但是，汽油机的热效率较低，燃料消耗率大。

在不同应用场景下，气门重叠角的选择也会有所不同。例如，摩托车、油锯和其他小功率动力机械常用二冲程风冷式汽油机，而固定式小功率汽油机大多采用四冲程水冷式，轿车和轻型货车则大多使用顶置气门水冷式汽油机。但是，随着油耗问题日益受到重视，柴油机在这些领域的应用也逐渐增多。

对于小型飞机所用发动机而言，为了追求轻便和升功率大，大多采用半球型燃烧室的风冷式汽油机。

总之，气门重叠角的选择需要根据具体的应用场景和需求来决定，不能简单地说愈大愈好。正确的选择才能达到最佳的性能和效率。