探索雷凌e+与雷凌双擎之间的差异,让我们深入了解一下这两款丰田汽车的卓越之处。首先,雷凌双擎作为一款经典的混动车型,其核心是高效节能的混合动力系统,而雷凌e+则在此基础上加入了新的维度,它是一款插电式混合动力车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,简称PHEV)。
雷凌e+的独特之处在于其搭载的大容量电池,允许直接充电,为纯电行驶提供支持,最长续航里程可达50公里,为日常出行增添了绿色出行的便利。外观上,雷凌e+采用钢琴烤漆进气格栅,以及醒目的PLUG-IN标识,彰显其插电混动的身份,空气动力学设计的优秀传统,如尾灯和扰流板设计,延续了雷凌家族的优良基因。
在动力性能上,雷凌e+采用的是第四代普锐斯插电版的电动机,最大功率提升至53千瓦,扭矩达到207牛米,提供更为强劲的动力输出。当电池电量耗尽时,雷凌e+会自动切换至混合动力模式,与雷凌双擎基本保持一致,只是在电池组和充电系统的额外负荷下,其油耗略有提升,但依然保持在惊人的4.3升百公里,展现了优秀的燃油经济性。
为了满足驾驶者多样化的需求,雷凌e+提供了多种驾驶模式选择,让驾驶者可以根据路况和行程规划来优化驾驶体验。总的来说,雷凌e+在保持双擎系列高效节能的同时,通过插电式设计带来了全新的驾驶体验,是追求绿色出行与动力性能双重考虑的不二之选。
根据官方数据,雷凌双擎E+的纯电续航里程为55公里。在PHEV模式下,其百公里综合工况油耗仅为1.3升,而在HEV模式下,油耗进一步降至4.3升。若以4.3升/百公里的油耗为基准计算,该车型在HEV模式下的最大续航里程可达930公里。结合5
对于您的疑问,雷凌E十确实支持家用充电,它作为一款插电式混合动力汽车,得益于其独特的设计,可以利用外部电源为动力电池充电,这与传统混动汽车有所不同。这种充电特性使得雷凌E十在纯电模式下拥有更长的续航里程,同时还能带来更高的燃油经济性,为用户
雷凌e+发动机能够为电池充电。该车型搭载了一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为99马力,最大扭矩为142牛米,电动机最大功率为73马力,最大扭矩为207牛米。传动系统方面,匹配了ECVT无