腾势精心调校的底盘设计使得其最小离地间隙达到了120mm,这个数值充分考虑了日常驾驶和偶尔的越野挑战。
对于腾势而言,这一数据是工程师精心计算的结果,它不仅关乎车辆的舒适度,还关乎驾驶者对安全性的信心。120mm的离地间隙意味着腾势能在复杂地形如小石子路、草地或轻微的沟壑中轻松应对,让驾驶者在各种驾驶条件下都能感受到自信与安心。
总的来说,腾势的最小离地间隙120mm不仅体现了其对车辆性能的追求,也反映了品牌对驾驶者需求的深入理解。无论是城市通勤还是偶尔的户外探险,腾势都能提供出色的通过性,确保每一次出行都能轻松自在。
腾势之所以选择在奔驰店销售,主要原因是腾势品牌与奔驰品牌之间存在着合作关系。这种合作不仅有助于腾势品牌在高端市场上的推广,还能够借助奔驰品牌的销售渠道和售后服务网络,为消费者提供更高质量的服务和体验。 首先,腾势与奔驰的合作关系建立在双方对
比亚迪作为国内新能源汽车领域的龙头,虽然其技术实力备受认可,但其标志(BYD)却限制了品牌的高端形象。然而,比亚迪并不满足于此,它与奔驰合作,推出了豪华品牌腾势。腾势400作为这一合作的结晶,售价高达36.98万到43.28万,那么,这款车
比亚迪和奔驰分手了,这一举动让很多人感到意外。比亚迪通过认购奔驰最后10%的股权,让腾势成为一个完全的自主品牌。那么,为什么比亚迪要这么做,奔驰又为何同意呢?其实,答案可以从两个品牌的战略目标和市场定位中找到。 腾势品牌成立于2010年,是