帝豪GL的一些通病包括:
1. 高油耗:与同类型车系相比,帝豪GL的车重和动力较大,导致新车耗油量较高。在行驶百公里后,车辆的耗油量大约需要8-9个油。如果经常行驶在崎岖路段,耗油量会更高。
2. 双离合低速不稳定:该车系的双离合在低速时表现不稳定,容易在1、2档位之间来回窜动,增加了潜在的安全隐患。

3. 储物空间不足:帝豪GL的前排储物空间较小,驾驶人员或副驾驶室的乘坐人员可能会面临手机或钱包无处可放的问题。虽然中控台两侧设计了储物槽,但由于位置被大腿挡住,行车中拿取物品很不方便。
自动挡怠速油耗高的问题困扰着许多车主。在行驶过程中,发动机怠速运转时,油耗会增加,尤其在自动挡车型中更为明显。这主要归因于发动机在怠速状态下燃烧不完全,导致燃油利用率下降。 首先,发动机节气门脏了或有故障是导致怠速油耗高的原因之一。节气门是
如果说5门4座的猛士不够实用,那么全系搭载4.0T柴油机的猛士M50,其价格也降至了66.88万元和67.88万元。虽然这样的排量只需要加柴油,但高昂的价格可能会让人望而却步。 定位为皮卡的猛士M50,价格相近的福特F-150显然更具吸引力
在韩国市场,一些车型的油耗表现确实令人意外。其中,起亚K9就是其中之一。尽管其制造水准和售价都非常高,但K9的销售表现却不如预期。相较于同平台的雅科仕,K9的市场反响较为平淡。起亚汽车首次涉足D级车市场,尽管其虎啸前脸设计更偏向动感和时尚,