地球上现有的锂矿镍矿是否能支持电动车完全替代燃油车？

在探讨电动车能否完全取代燃油车的问题上，我们必须深入探究地球上的矿物资源是否足够支撑这一转型。让我们首先看看镍和锂这两种关键金属的储量情况：

镍矿储量：

根据美国地质调查局的报告，2020年全球镍的探明储量为9,400万吨，其中红土镍矿占比60%，硫化镍矿占比40%。印尼依然保持着2,100万吨的镍矿储量，成为镍资源最丰富的国家，澳大利亚、巴西、俄罗斯等也拥有相当可观的储量q。尽管中国是贫镍国，但金川镍矿的储量也达到了约280万吨，占全球总量的3%。

锂矿储量：

锂矿的储量同样重要，截至2021年，全球锂矿的储量约为8,600万吨。锂的供需在电池产业的推动下发生了显著变化，碳酸锂价格从5万涨至50万一吨，主要原因是生产供应跟不上市场需求的增长。

尽管存在资源压力，但磷酸铁锂技术的出现，如比亚迪的刀片电池，使得电动车如汉可以实现600-700公里的续航，大大缓解了对镍的需求。例如，一辆典型的轿车约需30公斤碳酸锂或6公斤锂金属，若考虑全球汽车保有量的极限预测，即使乐观估计也只有约6000万吨的需求，远低于当前的资源潜力。

然而，真正可能带来挑战的是钴的供应。尽管陆地上的钴资源仅700万吨，但深海的富钴结壳拥有几百亿吨的潜在储量，特别是大洋的海脊区域，矿产富集程度远超陆地。技术上，有无钴电池路线正在探索，这意味着即使短期有波动，长远来看，资源压力也不再是阻碍电动车发展的关键因素。

综上所述，尽管存在短期波动，但考虑到现有的镍和锂矿储量，以及未来潜在的深海资源开发，现有的矿物资源足以支持电动车逐步替代燃油车，直至2050年甚至更远的未来。