阿特金森发动机是一种采用阿特金森循环技术的发动机,由英国工程师詹姆士·阿特金森发明。这种发动机的特点是压缩行程大于膨胀行程,提高了发动机的进气效率,从而提升了发动机效率和燃油经济性。目前,阿特金森发动机主要应用于混合动力车型。
混合动力车型有一些特殊要求。首先,它需要一台排量适中的宽域高燃效发动机。其次,需要两台功率不同且效率可以互补的非同位电机。这两台电机组成的直联系统能够使传动系统保持稳定的高效运转。此外,还需要一套高效的能量管理逻辑。
从以上要求来看,发动机在混合动力系统中起着最重要的作用,而阿特金森发动机正好能够满足这一需求,具有较强的燃烧效率。然而,阿特金森发动机提供的扭矩较差,起步时动力不足,但电机的存在正好可以弥补这个缺陷。因此,在混合动力技术中,阿特金森发动机与电机的结合能够实现高效的动力输出。
目前,各家汽车制造商都在发展自己的混合动力技术。丰田推出了THS混合动力系统,本田有i-MMD系统,通用有Voltec混动系统。这些技术都在不断提升混合动力车型的性能和效率。
本田的2.0升阿特金森发动机,作为一款卓越的动力系统,已被广泛装配于本田的多款车型中。这款发动机的最大输出功率为107千瓦,同时能产生175牛·米的最大扭矩,其设计为自吸式,展现出高效能的特性。 在与电动机结合时,整个混合动力系统的性能尤为
阿特金森发动机源自美国,它采用了一种独特的高压缩比和长膨胀行程的阿特金森循环,这种循环能够更有效地利用燃烧后的废气高压,从而提升燃油效率。然而,由于膨胀行程长,阿特金森发动机在低速时的扭矩输出相对较弱。 尽管阿特金森循环技术源自美国,但国内
在探索汽车世界的过程中,我们常常被技术细节所吸引,比如阿特金森发动机的独特魅力。今天,让我们一同揭示这一技术与常规发动机的差异,为您带来详尽的解析。 阿特金森发动机:创新与效能的融合 阿特金森发动机源于英国工程师詹姆斯·阿特金森的创想,它采