对于奇骏的变速箱,用户们普遍认为其故障率相当低。这款车型搭载的是CVT变速器,其独特的技术优势使其在市场上赢得了口碑:
首先,得益于CVT的无级变速设计,驾驶过程中几乎察觉不到任何顿挫,提供了极致的平顺性。其次,CVT的构造相当简洁,仅包含几百个关键部件,这显著提高了其可靠性。尽管早期可能存在一些技术上的不足,但经过时间的磨砺和不断的优化,奇骏的CVT已经相当成熟,成为了车辆性能稳定的重要保障。
装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆——汽车,在发明之初并非是这个样子的,汽车的发展也有一个漫长的过程。
经100多年来的不断改进、创新,凝聚了人类的智慧和匠心,并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑,带动了它们的发展,成为具有多种型式、不同规格,广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。自1970年以来,全球汽车数量几乎每隔15年翻一番,2013年全球汽车产量8738万辆。
日产新奇骏的底盘质量在市场中处于中等偏上的水平。其底盘高度最小离地间隙为210mm,这一数据在同级别车型中表现优异,保证了车辆的通过性。采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合,这种设计不仅结构简单、轻量化,还具有较好的悬挂响应性,可以
4月SUV销量排行榜新鲜出炉,榜首依旧是久负盛名的哈弗H6,但第二的位置发生了变化。曾经紧随其后的广汽传祺GS4如今不见踪影,取而代之的是东风日产奇骏。GS4甚至未能进入前10名。 接下来,我们对这两款车进行对比分析,看看是什么原因导致了这
这款车的实际表现如何呢?让我们听听车友们怎么说。首先,奇骏的价位选择非常丰富,从低配到高配都有相应的车型可供选择。然而,尽管价格区间广泛,奇骏的底盘整体质感与竞争对手相比存在一定的差距。但实际驾驶后,你会发现这款车的热销是有原因的。 奇骏的