十二家自主车企前4月销量 平均增速达21%

在2016年头四个月，中国汽车市场呈现出稳健的增长态势，狭义乘用车销量累计达到715.62万辆，同比增长8.5%。其中，中国自主品牌的乘用车销量增速超过了行业平均水平，显示出强劲的市场表现。

经过对长安汽车、东风乘用车等十二大自主品牌的深入分析，网通社发现，这十二家车企前四个月的总销量达到了207.2万辆，其中75%的车企销量实现了增长，广汽乘用车凭借出色的增速，将行业平均涨幅推高至20.68%，显示出显著的市场竞争力。

具体来看，长安汽车以43.56万辆的销量占据榜首，同比增长9.5%，而东风汽车和长城汽车分别以29.83万辆和27.56万辆紧随其后。吉利汽车和奇瑞汽车也保持着稳定的增长，尽管奇瑞同比增速放缓，但新一代产品的推出有望改善这一态势。值得一提的是，江淮汽车和比亚迪汽车凭借两位数的增长，分别达到了14.14万辆和13.83万辆，显示出了各自的市场活力。

在市场增长的背后，企业的战略调整和产品布局起到了关键作用。长安汽车保持了SUV市场的领先地位，但部分车型销量增速放缓。东风柳汽的景逸系列和风神品牌新车型的推出，为东风乘用车贡献了销量。长城汽车继续依赖哈弗H6等主力车型推动销量增长。

在市场增速最快的自主车企中，广汽集团以144.92%的增幅脱颖而出，得益于SUV车型的热销和渠道拓展。江淮汽车则在SUV和新能源市场取得突破，尤其是瑞风系列和新能源车型的贡献。而上汽集团，名爵和荣威两大品牌合力推动了67.24%的销量增长，通过科技配置的升级和新能源车型的布局吸引消费者。

尽管部分企业如北汽集团和海马汽车实现了两位数的增长，但奇瑞和比亚迪等企业的负增长主要归因于产品结构调整和更新速度。奇瑞转型后的产品定位提高，而比亚迪则在新能源市场的迅速扩张中弥补了传统动力的劣势。

总体而言，中国自主品牌的汽车市场在2016年前四个月保持了稳健的发展，各企业通过调整策略和新品发布，积极应对市场变化，呈现出多样化和竞争性的增长态势。