在汽车行业的发展前沿,IIHS最近发布了一份报告,揭示了各大汽车制造商对于自动紧急制动系统(AEB)的配备趋势与承诺。这份报告显示,2022年将是汽车标准装备AEB技术的关键年份,众多汽车制造商正积极将这一安全特性纳入新车型的标配。
配置率显著提升,根据IIHS的统计,与2017年相比,2017年9月至2018年8月间生产的新车中,自动紧急制动系统的配置率翻了将近一番,从原先的约1/3跃升至接近50%。这一进步无疑为驾驶者的行车安全提供了强大保障。其中,丰田的轿车产量达到250万辆,超过220万辆配备了AEB,成为行业领先的配置者。日产紧随其后,140万辆新车中有近110万辆配备了这项技术,显示出积极的市场响应。 技术普及与差异化,捷豹路虎虽然在早期并未广泛采用,但自2019年起,他们将自动紧急制动技术纳入标准配置。然而,三菱、福特/林肯和保时捷的配置率相对较低,不足10%,显示出技术采纳的差异化。FCA、通用和三菱的跟进稍显滞后,2019年款车型中仍未普遍配备。 行业承诺与目标,面对市场的需求与监管压力,20家主流汽车制造商联手承诺,到2022年,美国市场99%的新车将标配自动紧急制动系统,这一举措将显著提升道路安全水平。号称世界上最严苛的碰撞测试机构IIHS发布了一轮碰撞测试成绩,参与测试的七款车型均为美国市场上热销的中级SUV,包括新一代日产楼兰、福特Flex、Jeep牧马人、现代新胜达、Jeep自由光、道奇Durango和道奇酷威。从碰撞成绩来看,新一
采用马自达最新设计语言的第三代马自达6即将进入中国市场。这款搭载最新SKYACTIV技术的车型预计将在第二季度尽快在国内市场推出。新马自达6以其美观动感的车身设计和全新的动力系统为最大亮点。然而,除了这些亮点,它的安全性如何呢?在IIHS碰
IIHS是什么意思?简单来说,IIHS是一个位于美国的非营利组织,其主要目标是提高道路安全。 IIHS进行了一系列的汽车碰撞测试和评级,通过这些测试,消费者可以更加直观地了解汽车的安全性能。这些测试不仅包括正面碰撞、侧面碰撞等常见的碰撞测试