萝卜快跑火爆出圈，保险如何跟上节奏？专家：生产厂商应为事故担责

百度萝卜快跑引领出行变革，保险责任归属备受瞩目

1. 近日，百度旗下的自动驾驶出行平台萝卜快跑凭借其迅猛发展，迅速成为了行业焦点。在11个城市推出载人测试服务，并在包括北京、武汉、重庆、深圳和上海在内的城市实现全无人自动驾驶出行的试点。随之而来的，是关于自动驾驶汽车保险问题的热议，特别是当涉及事故责任归属时，专家给出了重要见解。
2. 据专家陈东辉，一位曾在瑞再中国担任要职的保险专业人士，自动驾驶汽车的法律责任主要根据其自动化程度划分。对于L3及以上的高级别无人驾驶，行业普遍认为生产厂商应负起主要责任。陈东辉指出，许多汽车厂商在推广L2.9级别的自动驾驶，正是为了避免承担过多责任。然而，一旦事故发生且技术可信赖，责任通常归咎于自动驾驶算法和车辆性能设计，这使得生产厂商不能置身事外。
3. 在实际操作层面，运营方通常会购买保险以应对可能的损失，作为无人驾驶出租车的利润驱动者，他们承担第一赔偿责任。随后，运营方可向生产厂商追偿，如果涉及软件供应商或关键零部件问题，他们也可能采取进一步的追索措施。而乘客也可以选择购买行程相关的乘客意外险，以增强自身的保障。
4. 陈东辉坚信，随着无人驾驶技术的成熟，事故率将大幅下降，这将导致针对个人用户的车险产品逐渐淡化。未来，保险公司和相关责任方需要紧密协作，以适应这种出行方式的新型挑战和机遇。