● 第三代揽胜 （2002年至今）
代号L322的第三代揽胜于2002年面世，一如既往地展现了路虎揽胜所有的经典设计。新车更大、更宽敞。另外，它还采用更具现代感的设计风格，在体现优雅和沉稳的同时，使车身拥有更迷人的外观。新车型拥有更坚固的车身（取代四驱车传统的梯形车架），以及带有互连空气弹簧的全独立式悬挂。
『07款揽胜4.2』
动力方面，来自宝马的4.4L V8发动机成为标配，2006年用同为4.4L排量的捷豹V8发动机代替，另外还提供了一款捷豹的4.2L机械增压发动机用于顶级型号。2009年，路虎再次为揽胜换装发动机，动力更强的5.0L V8机械增压发动机开始服役。
『07款揽胜4.4』
第三代揽胜拥有更多的电子设备，为车辆提供更安全平稳的行驶风格和不俗的越野能力。这些设备包括第三代路虎揽胜的电子底盘和制动辅助装置包括动态稳定控制系统（DSC）、缓坡缓释系统（HDC，路虎发明）、电子制动力分配系统（EBD）和紧急制动辅助系统（EBA）。
『2010款揽胜3.6 TDV8柴油版』
2010年的改款路虎揽胜上市，采用TFT液晶屏代替了传统指针式仪表盘。仪表显示可以根据具体情况或安全要求做相应改变。例如，主要的警告信号可立即取代仪表显示内容，在接近十字路口时卫星导航指令可临时替代不重要的显示。在显示车速时，数字会被放大，从而获得更清晰的显示效果。
『2010款揽胜5.0 V8』
『2010款揽胜5.0 V8内饰』
2010款揽胜更升级和采用了更先进的电子系统，该车采用了尖端的自适应动态（Adaptive Dynamics）技术，进一步提升了路虎揽胜出类拔萃的驾乘品质。通过对全地形反馈适应系统TM（Terrain ResponseTM）和稳定控制系（Stability Control System）的提升，全地形通过能力也进一步增强。揽胜的一系列安全辅助功能也得到了提升，包括自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）、紧急制动辅助、盲点监控、大灯远光辅助、全方位车身影像系统。（文/汽车之家 章宁）
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