● 1982-1990 Metro/Metro Turbo
1982年MG进行了新的尝试。所推出的新款车型叫做Mini Metro，它是第一款掀背式的MG车型，第一款使用了BL公司（英国利兰公司）最新型Hydragas空气悬架系统的MG车型。
在这款名为Mini Metro推出仅仅几个月之后，MG推出了配备涡轮增压器的Metro车型，这款车拥有93马力的最大功率。涡轮增压的Metro最高时速可以达到176km/h。更快的车速，灵活的操控性，小巧而精细的外形以及4799英镑的价格使它的性价比变得相当高。
● 1992-1995 MG RV8
1992年，搭载V8发动机的MG RV8车型推出，这款车的前部线条变得更加圆润流畅，亮丽而极富英格兰风格。增加了后轮拱形结构、迎宾踏板，显得更舒适而体贴。加长的鼻子凸显了前大灯组合的特征，显得动感而优雅。
当时英国人，越来越注重生活的质量。这不仅仅表现在英国人的日常生活上，也表现在他们对汽车的选择上更加注重细节和质感。MG为了迎合大众的需求，在生产RV8时采用雅致木质中控面板的显示仪表和松软且做工细致的座椅。
动力方面，3.9L轻质合金的V8发动机最大功率可以达到190马力。底盘方面采用后轮鼓刹，后轴则通过提供的额外连接位置，悬挂在半椭圆形弹性钢片上。另外使用了两项现代化功能来提高操控性能，包括前后长行程减震器和防倾杆以提高操控性能和舒适性。
● 1995-2002 MGF
上个世纪90年代早期，罗孚集团最勇敢的计划之一就是同意开发新的发动机中置跑车。历史告诉我们，这款MGF车是一个成功的商业案例。MG在被宝马收购后推出了MGF。这款车型的外形、形式和布局在很大程度上，受到了宝马血统的影响。所以MGF采用了后轮驱动，并且有了发动机横置形式，装配在两座乘员舱后面。
动力方面，有最大功率112马力的1.6L和最大功率158马力1.8L发动机可以选择，MGF看起来线条流畅且与众不同：圆润鼻子，短而粗的尾部相互辉映，看起来动感十足。同时MGF拥有舒适且配置先进的乘员舱，当然还包括很多辅助装置如ABS、助力转向等。
MGF优秀的动力表现和驾乘的平顺感以及很好的质量，得到了英国汽车行业的普遍赞扬。MGF销售情况相当不错，很快就在其他大洲销售开来。直到2002年它被MG TF取代时，在世界各地仍旧能够看到它充满着古典风格和魅力的身影。MGF用自己的方式来证明了它的杰出成就，可以说它是英国最好卖的跑车。
● 2001 MG ZR
如果说Golf GTI德国的小钢炮，那么MG ZR绝对可以称得上是英国的小钢炮。编辑曾经感受过ZR，对其所表现出来的性能印象深刻。可能ZR的某些性能方面比GTI略差，但是综合来说ZR当之无愧。
ZR是由罗孚25的基础上打造而来，但是ZR不是25，ZR的外形更加动感，悬挂更加坚实，动力更加强劲。时至今日，在英国的大街小巷上依然能够看到ZR的身影。英国的年轻人，在选购二手车的时候，ZR是他们主要考虑的车型。小巧动感的外形与标配的17英寸轮毂相契合，营造出极具动感的外形。
ZR有多种动力系统可供选择，1.4L发动机最大功率105马力，百公里加速可在10秒内完成。1.8L发动机最大功率120马力，百公里加速仅需8.6秒，这样的成绩在现在看来都是非常不错的，很多在国内销售的涡轮增压的车型也仅仅取得了类似的成绩。如果还嫌不够，ZR还有一款ZR 1.8 VVC车型可以选择，1.8L的发动机最大功率160马力，百公里加速7.4秒，我想这样的成绩，称其为小钢炮应该不为过了吧。
● 2001 MG ZS
ZS车型由罗孚45打造而来，相比罗孚45的中庸，MG为ZS赋予了非常激进的特性。特有的中网和改进的尾灯还有尾翼，赋予了ZS更运动的灵魂。
动力方面与ZR使用同样的1.8L发动机，百公里加速时间为9秒，而180马力的2.5L发动机车型却能在7.3秒加速到100公里，而这些成绩全部是由自然吸气发动机创造的。
编辑曾多次驾驶1.8L的ZS，对这款车印象深刻，加速表现非常线性，不似涡轮增压器发动机来的那样突兀。车内标配的桶形座椅能提供极好的支撑。坚实的悬挂对侧倾的抑制非常到位。能够提供很好的驾驶感受，然而ZS的缺点就是，虽然悬挂对抑制侧倾很有效，却过多的牺牲了舒适性，这一点相比德国车要差了一些。
● 2001 MG ZT
MG在2001年推出了一款中型运动轿车ZT，ZT是由罗孚75（现在国产的荣威750）改进而来，也是大家在国内见到的MG7。ZT很好的将英国人所特有的优雅和激情融为一体。流畅大气的外形，配合运动型包围和18英寸轮毂以及后扰流板，将英式运动风格体现的淋漓尽致。可以说ZT是英国现代汽车史上最优美的运动型轿车之一。
ZT有3种排量4种不同动力输出的车型，搭载1.8L自然吸气发动机的车型，这台发动机与ZR和ZS上的一样，最大功率120马力。另外还有1.8T涡轮增压发动机，最大功率160马力，百公里加速8.5秒。另外还有两种功率输出的2.5L V6发动机，160马力车型百公里加速8.8秒，190马力车型百公里加速7.7秒。对于ZT这样的中型轿车来说，7.7秒的百公里加速绝对不输给任何竞争对手。
2004年，MG推出配备4.6L V8发动机的顶级版ZT，这台发动机最大功率260马力，功率方面按现在的标准来看不是很高，但是V8发动机的ZT却可以在6.2秒内加速到100公里。
● 2002 MG TF
2002年MG推出了MGF的换代车型TF，TF是一款软硬顶结合的双座跑车，锐利迷人的外形和先进的装备使其独具特色。车身采用经典的中置发动机以及后轮驱动设计，线条优美的外形,使这款车具备纯正英国跑车风格。中置发动机比前置或后置发动机更平和，操控更容易，同时也更好地分配了车身的重量。极具个性化的内饰则更加凸显出这款车的运动激情。
TF不仅装配有新款MG格栅，并且配备了由四个小灯组成的时尚前灯以及覆盖在同一玻璃下面的转向指示灯。前挡泥板有比以前更大的导流板用于增加下压力。车门下加装了新款迎宾踏板，后翼子板也相应做了改变。
但它的发动机仍然跟以前一样——入门级的1.6L发动机，最大功率115马力，1.8L车型，最大功率157马力，另外还可以选装CVT自动变速箱。
底盘的主要变化则在悬挂系统，TF不再使用昂贵的老式多连杆悬挂，而是改为螺旋弹簧加减震器形式。不仅如此，还在后面为独立式后悬挂加了一种新型连接，使得整体感觉更富有运动感。MG在投放时就强调，现在的TF是一款能体验驾驶乐趣的不折不扣的跑车。也是一款很有个性的，双座的跑车。变化如此的明显，令MG的车迷兴奋不已。
现在上汽生产的MG主要有3种车型MG7、MG6和MG TF，而MG7和TF由于品牌知名度的原因销售情况不是十分理想，但是我们从MG6身上看到了上汽对MG品牌精神的延续和创新。
编者语：如今MG已经为上汽集团所有，并全新推出了MG6车型，MG6所拥有的时尚外形更多的体现了英国式的创新设计理念。从MG6身上我们看到上汽集团很好的继承了MG独特的设计风格并保留了其运动基因，但是出于市场的考虑还是向舒适性方面做了妥协。但是随着国内市场的不断成熟，有理由相信上汽MG将会在今后为我们带来更加纯正的MG车型。另外，笔者获悉新的MG7正在设计阶段，希望届时上汽能够带给我们一台能够还原MG优雅与激情相融气质的运动型中型轿车。
MG这个品牌所拥有的独特气质，能够使接触过它的人陶醉，从MG各个车型中我们可以深深地感受到英伦文化所特有的典雅和动感。而这种性格与德国人的严谨和日本人的精工细作截然不同，这是一种英伦文化的表现，保守而不死板，张扬而不焦躁。希望这篇历史可以让大家更好的认识和了解这样一个富有激情的英伦汽车品牌。（编译/汽车之家 章宁）
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