迈巴赫品牌大事记：
1865 - 戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫和威廉·迈巴赫在Bruderhaus的车间内初次见面。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。
1868 - 戴姆勒加入了Maschinenbau-Gesellschaft工厂，并在六个月后将迈巴赫招至麾下，任命他为担任技术制图员。
1883 - 戴姆勒和迈巴赫在工作间里开发出热管点火机构，并至力于更多内燃机方面的改进，这些发明专利为后来的商业化奠定了良好的基础。
1884 - 测试引擎第一次达到600 rpm，这种以汽油为动力的垂直放置的单缸引擎还曾被尝试性地装在轮船，消防船以及其他设备上。
1885 - “老爷钟”发动机应用于自行车，这实际上就是摩托车的先驱。
1890 - DMG成立。戴姆勒任监管会代理主席，迈巴赫任也进入公司管理层
1897 - 迈巴赫进一步完善了前置发动机的Phoenix轿车。
1900 - 戈特利布·戴姆勒于3月6日逝世。威廉·迈巴赫将其产品进行了大量改进，造就了我们在历史书上看到的第一款只有35马力的现代汽车。
1907 - 迈巴赫由于和公司管理阶层产生纠纷而离开DMG，并开始指导其子卡尔·迈巴赫设计齐柏林式硬式飞艇的引擎。
1909 - Luftschiffbau Zeppelin飞艇制造公司的子公司Luftfahrzeug发动机公司在比辛根（符腾堡州）成立。卡尔·迈巴赫担任技术总监，开始建造飞艇发动机。
1910 - 第一台迈巴赫飞艇发动机完工，这款145马力的6缸发动机用于LZ 6。
1916 - 斯图加特科技大学授予威廉·迈巴赫荣誉博士称号。
1918 - 5月16日，腓德烈斯哈芬发动机公司更名为迈巴赫发动机公司。
1919 - 第一辆迈巴赫W1试验车完工。为荷兰豪华轿车Spyker制造的W 2发动机完工。
1921 - 在柏林汽车展中，迈巴赫推出其第一辆轿车W3。
1926 - 迈巴赫W5轿车面市。
1928 - 迈巴赫开发530马力的VL 2飞艇发动机，其中5台用于富有传奇色彩的LZ 127“齐柏林伯爵号”飞艇。
1929 - 12月29日威廉·迈巴赫在斯图加特逝世。
1930 - 迈巴赫“齐柏林”轿车面市，采用V12发动机，是德国最大型的豪华轿车。
1930：DSH 车型上市，采用130马力的5.2升6缸直列式发动机。DSH的产量为34辆左右。
1931 - W 6型轿车面市，采用与W 5相同的6缸发动机，但轴距比W 5更长。
1935 - SW 35型轿车面市。
1934 - 迈巴赫推出世界上第一台高性能涡轮增压柴油机：600马力的GO 6。
1936 - SW 38型车桥面市。2月17日，采用迈巴赫发动机的高速铁路车达到了205公里/小时的速度，在标准规格铁路车中创造了世界记录。
1939 - SW 42型轿车面市。
1941 - 迈巴赫轿车被迫停产。
1946 - 卡尔·迈巴赫与法国政府签订合同，在距离巴黎60公里左右的佛农进行1000马力汽油发动机和柴油机的初步研究和制造。
1951 - 卡尔·迈巴赫在其位于加米煦的住宅中生活和工作。
1952 - 卡尔·迈巴赫退休。
1959 - 斯图加特的技术大学授予卡尔·迈巴赫荣誉教授称号。
1960 - 2月6日，卡尔·迈巴赫在腓德烈斯哈芬去世。戴姆勒－奔驰收购了迈巴赫发动机公司的多数股权。
1966 - 迈巴赫发动机公司与戴姆勒－奔驰的重型发动机制造部合并为迈巴赫－梅赛德斯－奔驰发动机公司。
1969 - 迈巴赫－梅赛德斯－奔驰发动机公司变更为腓德烈斯哈芬发动机和涡轮机联合公司（简称MTU）。
1996 - 威廉 迈巴赫的名字进入汽车名人堂。
1997 - 戴姆勒·克莱斯勒集团宣布复兴迈巴赫品牌
2002 - 全新57、62车型上世
2005 - 57s、62s车型上市，提高了基础版车型的整车性能
2005 - 迈巴赫exelero概念车亮相车展
2008 - 62S Landaulet亮相迪拜车展
2011 - 迈巴赫57S Cruiserio Coupe上市
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