三、1973-1979年，顺应市场，凯迪拉克品牌产品向小型化发展
1975款seville
来到七十年代后，凯迪拉克朝小型方向发展，是对1973年石油危机的反应。1975年5月推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的凯迪拉克。1977年，凯迪拉克新型Ville等产品比其1976年的车型大都要短8～12英寸，平均轻950磅，这时期的产品代表了凯迪拉克第一代缩小产品。
1979款Eldorado
通用 Cadillac Seville凯迪拉克公司最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville 轿车，当时该车使用雪佛兰Nova轿车平台，并得到了广泛欢迎。从那时起，Seville 就一直占据销量排行榜前五名。1979年，爱尔多拉多（Eldorado）也改小了。为1979年推出的车型要比1978年短20英寸，轻1150磅。
四、1980-2002年，凯迪拉克品牌同欧洲豪华品牌竞争
1981年，最小的凯迪拉克西马龙推出
凯迪拉克Cimarron
在80年代开始，众多欧洲豪华汽车品牌纷纷在美国市场上站住脚跟，这逼迫土生土长的美国高级车品牌不得不针对其竞争对手采取新的产品战略。1981年通用推出了凯迪拉克有史以来最小的车型——西马龙（Cimarron）。西马龙和雪维.卡瓦里埃，庞蒂亚克2000，都以"J"级车为基础，它是为与小型的进口车型像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的。
1985款凯迪拉克Eldorado Convertible
1985年，标准凯迪拉克维乐车进行了彻底重新设计。维乐系列的长度缩短了，并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动(共用某些部件在汽车业中是常用的做法，特别是在美国厂商中，亨利.M.雷兰认为"零件通用"开创了汽车工业的美好前景)。1986年为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客，凯迪拉克开始在维乐系列中推出功能型车:图铃轿车。图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能。
1987-1997年，凯迪拉克品牌产品更加全球化
凯迪拉克Allante
1987年凯迪拉克推出了其最具特色的车型——阿兰特（Allante）双座敞篷车。这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多／塞维型的底盘基础上，它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国装配。阿兰特承担了凯迪拉克系列旗舰车型的责任。以57183美元的最低价和6000辆的限量，它是凯迪拉克中最贵且产量最少的车型。他改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。因此，凯迪拉克已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征，美国白宫也选用其作为总统专车，一直至今。
凯迪拉克catera
1997年凯迪拉克推出的欧洲款的豪华汽车catera是针对那些喜欢欧洲款式较年轻客户的产品。catera是在德国欧宝omega mv6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车。针对德国的高速公路设计的采用强劲的v6发动机，后轮驱动。为保持凯迪拉克豪华车的特性，catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性。
1999款凯迪拉克四门轿车有两种车型：普通的catera和采用真皮内饰的catera。安全设备包括双重安全气囊，ABS防抱死装置，牵引控制，应急灯，提醒司机可能是结冰路面的指示灯。新的电动门锁和可载燃油盖松了时会告诉驾驶员的警报灯。catera由一台3.0升200马力带四速自动传动装置的v6发动机提供动力。
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