接下来要亲身感受一下沃尔沃汽车的魅力，我们要试驾瑞典市场上的XC90 D5柴油版车型。
我们知道柴油车具有低转速高扭矩、排放量低和省油的特点。这辆XC90装备一台2.4升直列5缸“D5”柴油发动机，最大功率136千瓦，在2000转/分钟即可输出高达400牛米的扭矩，可惜国内客观条件限制，柴油车凤毛麟角，我对于柴油发动机的这种动力参数实在没什么直观概念。
实际试驾中，低速行驶时强大扭矩令车辆表现十分轻盈，与之搭配的6挡手自一体变速箱在D挡模式时较为温和，油门也像德系车一样反应趋向迟缓。深踩油门立刻就可感受到强烈的推背感，但由于柴油发动机功率低，中段加速能力有明显下降，这种特性适合中低速的城市路况。
XC90的底盘调教具有一定的运动风格，方向盘回馈力度略大，路感清晰，过弯时悬挂的侧向支撑也足够强韧，能为驾驶者提供足够的驾驶乐趣。
结束了短暂的公路试驾，我们又来到越野场地。我本以为他们不会让这种城市SUV离开柏油路面，看来沃尔沃方面对XC90还是很有信心的。
总的来说，沃尔沃XC90柴油版是一款可靠的车型，它注重环保和经济性，没有过剩的动力，但城市路况动力完全够用，并且在保证舒适性基础上具有一些驾驶乐趣，作为城市SUV它的大扭矩和四驱系统能够应对生活中所能接触到的越野路况，体现出以生活为本的务实态度。
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