看了一遍已更新的游记，感觉真是有点“不务正业”。以东京车展为名来到日本，但截止目前，游记中却对车展内容只字未提。没办法，为了保证此次游记中出行流程的先后顺序，所以，“东京车展见闻”，只能放到现在说了。但个人感觉还不算晚，趁着车展刚刚闭幕，正是我抒发观后感的时候。
2009年的东京车展，美国汽车三巨头及欧洲诸多大牌的缺席，曾让我对这个被赋予世界五大车展之一的汽车宴会产生质疑。即便亲临两年后的本届东京车展，受到“地震重创、经济萎靡....”等词藻的影响，起初我依旧对它不屑一顾。
不过，在细细的品味后，我似乎意识到自己最初的想法太过主观，尽管这个仅不到广州车展一半大的东京车展，在场地规模上小的可怜，但细品之后却不乏看点所在。
丰田展台的“Re BORN”打响日系反击战
作为一个“外媒”，来到东京车展去丰田展台逛逛看起来是那么的自然。而当我看到丰田展台中树立的“Re BORN”标识时，则不停思考着“重生”一词的涵义。
媒体日没有消费者，卖车显得并不重要
与国内车展不同，在东京车展的媒体日，你不会听到有人询问车价，展车也没有被贴上促销标签。车展媒体日，在展馆内仅会有媒体及厂商，车企展台少了耀眼的灯光、动感的音效，以及靓丽的车模，吸引你前去展台的，只有一些先进的技术，以及新奇的展台布局。
展馆内外的一些小细节
小结：时间不算充裕，导致仅能粗略的将本届东京车展转个大概，但我已深深感受到东京车展向着“汽车前沿科技发源地”回归。虽然，其展馆规模略显寒酸，但正是“小而精”的特点，让东京车展值得细细品味。
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