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雪铁龙汽车领衔 盘点法国历任元首座驾

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★ 尼古拉·萨科齐:雷诺Vel Satis、标致607 Paladine

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  2007年,雅克·希拉克告别12年总统生活,尼古拉·萨科齐正式就任法国总统。萨科齐乘坐雷诺Vel Satis来到爱丽舍宫参加了就职典礼,随后换乘标致607 Paladine前往凯旋门,参加总统献花仪式。

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◆ 雷诺Vel Satis

  1998年,雷诺汽车(创立于1898年)迎来了百年庆典,在当年的巴黎车展上,雷诺发布了一款名为Vel Satis的概念车。该车的造型设计相当前卫,它阐述了雷诺在汽车设计上的创新理念。2001年日内瓦车展,雷诺推出了量产版的Vel Satis,用以取代已经停产的行政级座驾Safrane。

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  Vel Satis是一款五门掀背版轿车,车名中Vel是Velocity的缩写,译为速度,Satis则是Satisfaction的缩写,译为满足。作为雷诺品牌的旗舰车型,Vel Satis于2002年推出,并在2005年进行了改款,但销量始终不够理想,到2009年8月27日停产时,共计生产了62201辆。

◆ 标致607 Paladine

  607是标致在1999年-2010年期间推出的一款行政级座驾,标致607 Paladine概念车于2000年日内瓦车展首发,为了执行萨科齐总统的巡游任务,该车在法国Cerizay公司进行了改装,这款深蓝色的607 Paladine,前脸按照2004年中期改款后标致607的外形进行了调整。

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  坐在后排的乘员可借助中控台,单独调节左右两侧的空调温度和高保真音响系统,在中控台的下方,有一块可以滑进滑出的平台,左侧设有一个储物柜,可以放置图书或茶具,两个后座椅后面的中间位置,设有带冷藏室的吧台。在后排右侧乘员附近的车门内侧,隐藏在折叠储物袋内的是可伸缩键盘的17英寸彩色显示屏,只要把它和车载微型电脑及DVD相连接,便可娱乐或工作。

文章标签: 名人座驾
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  • 雪铁龙C6(进口) 2005款 3.0 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.20 40.41 --
    测试文章:法国总统座驾!汽车之家评测雪铁龙C6
    评测编辑-韩路:

    如果把C6去和大规模量产的中大型车去对比的话,它的优势几乎等于零。这款产品是一款小众消费的感性商务车。众多科技化、概念化设备让C6的身份显得很神秘,通过评测我们也向大家展示了C6的真正价值所在。做为一款概念味十足的产品,我给它8分。

    评测编辑-王苦公:

    作为雪铁龙重返高端市场的C6来说更多的是在概念上的领先,性能已经并不重要了。它代表着一种超前的理念;说到C6的外观能接受它的可能并不占多数,而更多能受它的也许是雪铁龙C6想传递给人们的一种设计思想和设计方向。并延续其DS系列的辉煌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    雪铁龙C6有着超现实版的车身造型,无比梦幻,法国车一贯舒适性的设计与调教在C6上得到了更好的提升,无论乘坐感或驾驶感都可谓是一种享受,科技含量也比较高,其液压悬挂成为最大的亮点之一,不过这样一款“时尚过头”的商务型轿车能否在中国市场站住脚还有待观望。

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雪铁龙C6(进口)

指导价:63.98-64.88万
级别:中大型车
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