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车史上的11月22日 宝骏品牌首款车下线

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  [汽车之家 车史上的今天]  2010年11月22日,上汽通用五菱旗下乘用车品牌“宝骏”的首款车型宝骏630正式下线。该车定位于紧凑型三厢轿车,平台技术源自别克老款凯越,车身造型由泛亚技术中心负责设计。宝骏630的车身尺寸长宽高为4597mm×1736mm×1462mm,轴距为2640mm。

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  我国的汽车工业起步晚、起点低,而通过购买外资企业的技术或者搞合作开发等方式,将有助于中国汽车工业的成长与发展。同时,国家出台的汽车产业相关政策,提出了合资汽车企业如需再次扩建工厂,需增设合资自主汽车品牌的相关要求,意在鼓励汽车生产企业将发展中国品牌汽车作为企业的战略重点。

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  上汽通用五菱汽车于2002年11月挂牌成立,2010年7月发布了全新乘用车品牌宝骏。宝骏的品牌名称代表了“人们最心爱的良驹”,宝骏的品牌LOGO以“昂立的马首”作为主要元素,体现了乐观进取、稳健可靠、精明自信的品牌精神。在推出首款车型宝骏630后,宝骏品牌未来还计划开发SUVMPV等车型。

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  宝骏630的外形时尚动感,符合大多数国人的审美,内饰简洁大方,功能区域划分清晰合理。动力方面,宝骏630先期搭载的是1.5L P-TEC自然吸气发动机,最大输出功率为110马力/5800转,峰值扭矩为146牛·米/4200转,与发动机匹配的是5速手动变速箱。此外,宝骏630还计划推出搭载1.8L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱的版本。(文/汽车之家 李伊文)

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    评测编辑-梁巍:

    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

  • 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型 阅读测试文章
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    测试文章:新面孔下的成熟技术 测试宝骏630精英型
    评测编辑-梁巍:

    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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