1986版路虎110
您可能已经想不起自己7岁时的梦想之车是什么了吧？哈蒙德就记得，他自幼生长在伯明翰附近的郊区，对大自然非常向往，7岁那年他曾写信给著名电台车评人吉米·萨维尔，希望后者驾驶一台长轴距版路虎带他去远行。热心慈善的萨维尔爵士经常会为一些小朋友完成梦想，但哈蒙德却并没有收到任何回信。（现在想来幸亏萨维尔没有理睬他，因为这位“慈善家”在死后被证实是一个娈童癖，被其侵犯的受害人多达数百名。）
30年后，哈蒙德终于认清，想要完成儿时的梦想还是得靠自己。他对梦中那台车的定义是这样的：必须是一台长轴距版路虎110（当时还不叫卫士），必须是黑色的，必须是软顶。市面上并没有符合条件的现成车型，于是他购入了一台产自1986年的消防版路虎110，而后便开始了对它的修复工作。首先他将这台车的红色“外衣”脱下，重新喷涂了黑色车漆，而后又为它换装了货舱铝合金底板、四点式安全带、黑色帆布顶棚，最后，红色的钢轮圈也被全新的铝合金轮圈替换。
修复之后的路虎110只完成了哈蒙德的基本愿望，一个小男孩心中的梦想之车本应该更加强悍。于是改装开始了，首当其冲的是动力，他为这部车换装了一台由路虎专业改装厂JE Engineering手工打造的4.5L V8发动机。防滚架来自另一家专业路虎改装厂Qt Services，这是一套安装在底盘上的内部防滚架，材质是冷拉无缝钢管。用哈蒙德的话讲“即便到了世界末日，你我都变成灰尘，它也不会坏”。
这当然不算完，进排气、悬架、轮胎、刹车等部件也都经过了专门的升级。前面的修复工作只用了7天，而改装却陆陆续续进行了8年，花费更是达到了惊人的7万英镑，要知道这个价格在英国已经可以买一台全新的路虎揽胜了。尽管花费了不少时间和金钱，但哈蒙德表示这么做非常值得，他非常自豪的说：我的路虎现在可以征服任何地形了，每次见到它我都会露出微笑。
1963款欧宝Kadett A（Oliver）
人是感情动物，不少人会为自己喜爱的物品起名字，并且跟它说话，也不管这件物品有没有生命，会不会听懂。在2007年播出的《Top Gear》第10季第4集中，“三贱客”开始了自己横穿非洲国家博茨瓦纳的旅程，而在这一期，哈蒙德破天荒地给自己这台1963年版的欧宝Kadett A起了个名字“Oliver”。用“船长”和“大猩猩”的话来讲，这回哈蒙德对这台车是“动了真感情”了。
哈蒙德的这台Kadett A产自1963年，其实这已经不是Kadett第一次出现在欧宝的车型序列中了，1936年欧宝就曾推出过一款名为Kadett的轿车，该车于1940年停产。时隔22年之后，欧宝又将这个名字复活，为了与其前辈区分，它被命名为欧宝Kadett A。Kadett A在1962年推出，是一台小型家用轿车，它采用了比同时期竞争对手大众甲壳虫更加现代的前置后驱布局，并拥有更加宽敞的空间。动力方面是一台1.0L直列四缸水冷发动机，最大功率只有40马力，后期又增加了48马力的高功率版。
在这次《博茨瓦纳特辑》中，“三贱客”面临的第一个挑战就是穿越面积超过葡萄牙的马卡迪卡迪盐沼（Makgadikgadi Pan），为了避免陷车，克拉克森和詹姆斯开始对各自的汽车进行减重，他们把自己车上能拆的部件全部拆除，甚至包括成员座椅、所有车门以及发动机舱盖。而当“大猩猩”将锤子交到哈蒙德手中的时候，他却不忍心对自己的朋友Oliver下手，连轮圈罩也没舍得拆一个。
哈蒙德懂得心疼朋友，朋友也很对得起他，穿越的过程中另外两台车频繁抛锚，而这台欧宝Kadett A却凭借其轻盈的身姿顺利跑完了全程。当然，除了他将Oliver开到河里那一次。这天夜里，满怀愧疚的哈蒙德与技术团队一起花了一整夜将这台车修理好。
您可能觉得哈蒙德在剧中的表现只是为了剧情需要，谁会对一台几十年前的买菜车情有独钟呢？后面的事实证明他还真对这台车产生了感情，节目录制完毕后哈蒙德将Oliver装船运回了英国，并对其进行了精心的修复。而后又带着这位朋友参加了自己主持的其他节目，并将其写入了自己的第二本自传《As You Do》中。
本田MTX50摩托车
常看《Top Gear》的朋友肯定知道，哈蒙德是一个喜欢摩托车的人，节目中如果有需要骑摩托车的挑战，也全部都是他来承担。实际上我认为哈蒙德对于摩托车的热爱丝毫不逊于汽车，而且摩托车陪伴他的时间比汽车还要长。还记得他18岁生日时只开了几周的丰田卡罗拉吗？在那之前很久他就开始骑摩托车了。
哈蒙德的第一辆摩托车也是生日礼物，16岁生日时哈蒙德和父母各付一半钱买下了一台本田MTX50。这是一台1979年推出的轻型越野摩托车，采用了一台50cc风冷发动机。英国的摩托车驾照分为多个等级，其中16岁的哈蒙德只能驾驶50cc及以下排量的摩托车。而这台MTX50对于年少的哈蒙德来说最大的优点就是“看起来比一般的50cc摩托车要大”。
杜卡迪916 SPS Foggy rep
哈蒙德坦言自己的车库中有26辆摩托车，这里面大多都是上了点年纪的老车，最早的一台更是可以追溯到1927年。在他的这些老车里，又以90年代的跑车居多，杜卡迪916 SPS Foggy rep就是其中最具代表的一台。杜卡迪916产自1994-1998年间，它搭载了一台916cc的V型双缸发动机，最大功率115马力，优异的性能让它在5年的生产周期中为杜卡迪取得了4届世界超级摩托车锦标赛（SBK）冠军。
宝马R1200RT
在哈蒙德的众多摩托车中，2014年换代的新款宝马R1200RT是他最常骑的一辆，同时也是为数不多的新车之一。宝马RT系列是1978年推出的旅行车型，它名字中的RT是德语“Reise-Tourer”的缩写，意为“旅行，巡游”。哈蒙德这台2014款宝马R1200RT采用了一台1170cc双缸水平对置“拳击手”发动机，宝马官方宣称其最大功率达到126马力。它继承了宝马RT系列旅行车的长途舒适性，并且拥有“公路”、“雨天”等不同驾驶模式的选择，以适应不同的天气及道路环境。
结语：
如果单看理查德·哈蒙德车库中的十多台汽车以及二十余辆摩托车，那么我们可以轻易的得出一个结论：这是一个土豪。但当我们了解了他与汽车的故事之后，就会发现哈蒙德是一个感情细腻的爱车之人。他曾经为一台1963年的买菜车起名字（Oliver），跟它说话，宁愿自己冒着风险也不愿拆下它的一个零件；虽然幼年时的愿望没有得到吉米·萨维尔的回应，但他还是帮助了一个身患绝症的8岁小女孩Emilia Palmer完成自己的梦想：乘坐一台由理查德·哈蒙德驾驶的粉色兰博基尼Aventador。
另一方面哈蒙德对于汽车又是一个非常“博爱”的人。他钟情于英国跑车的优雅，同时也迷恋着美式肌肉车的粗犷；他能历数各代911的细微差别，同时也愿意将一台路虎卫士打造成越野神器。更有甚者，他还同样热爱着各种各样的摩托车，拿到了两种直升机的飞行驾照。
如今哈蒙德已随克拉克森一起离开BBC，我们再也看不到有这个小个子的《Top Gear》了，不过好在“三贱客”组合依然存在，但愿我们能早日在亚马逊的新节目中与他们再次见面。（文/汽车之家 王勐；图/网络）
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