[汽车之家 车史上的今天] 2009年2月20日，在经历了连续20年的亏损后，根植于瑞典的汽车制造商萨博向维纳什堡地方法院申请了债权人破产保护。同时，当地税务局正式关停了萨博生产线。此前，其母公司通用汽车曾表示将使萨博脱离该公司。

萨博的全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，该公司于1937年在瑞典创立。1944年起，萨博开始涉足汽车制造领域，并于1947年推出了首款车型萨博92。在上世纪50年代的瑞典街头，经常可以见到该车的身影。

1969年，萨博收购了瑞典最大的商用车制造商斯堪尼亚，并成立了萨博-斯堪尼亚汽车集团。在石油危机的大背景下，1976年，萨博成为首个开发出涡轮增压发动机的乘用车制造商，并将这项技术率先应用在了萨博99上，而萨博也由此迎来了全盛时期。

1990年，通用收购了萨博50%的股权。到2000年，萨博完全成为通用旗下品牌，并利用通用的平台技术打造了第二代萨博9-3等车型。2003年，萨博发动机部门被通用吞并，至此萨博完全失去了灵魂，随后推出的萨博9-2X便是翼豹的贴牌车。

2007年开始席卷全球的次贷危机让百年通用遭受了重创，当年，萨博销量仅35175辆，次年，萨博销量进一步下降到23186辆。2009年2月，通用在振兴规划中明确表示将抛弃萨博等品牌。同月，萨博申请了破产保护。（文/汽车之家 李伊文）