林肯Continental停产退役
1999年，林肯推出了搭载捷豹AJ V8发动机的LS车型，至此这个品牌已经有了三种V8车型了，它们分别是中型车LS、旗舰Town Car，以及位于二者之间的Continental。这三款V8车型中只有Continental还保持着前驱形式，而随着ABS、TSC等电子辅助系统在豪华车型上的普及，前驱对于雨雪天气来说已经显得越来越不重要了，实际上Continental的竞争对手，那些进口豪华车型也几乎全都是后驱车型。
因为与同门的LS和Town Car车型形成了潜在竞争，又因为前驱形式已经不符合主流豪华品牌潮流，更因为多年来销量持续走低，Continental最终被选择放弃。21世纪初，林肯宣布2002年是Continental累计生产的第50年，同时也将是最后一年。同年7月26日，最后一台林肯Continental驶下了福特Wixom装配工厂的生产线，这个林肯品牌传承最久的车系正式停产。
林肯Continental的继承者们
Continental停产后，它在品牌中的位置被更高端的Town Car和级别稍低的LS取代，其中林肯LS也因为销售状况不佳在2006年停产，取而代之的是2005年上市的中型车林肯Zephyr，后者在2006年更名为林肯MKZ。2008年，林肯发布了基于福特金牛座打造的MKS，随着最后的大型车Town Car在2011年停产，中大型级别的MKS成为了林肯品牌的新旗舰。
2002款林肯Continental概念车
作为林肯品牌传承最久，同时也是历史上最重要的车型，Continental这个名字显然不应该被忘记。实际上早在2002年量产版Continental即将停产时，林肯就在当年1月的洛杉矶国际车展上发布了一款Continental概念车。它的定位要高于当时量产的Continental，属于一款前置后驱的大型车。同时为了向60年代的前辈致敬，它采用了典雅的对开门形式，修长的发动机舱中是一台在家族中消失了许久的420马力V12发动机。
2015款林肯Continental概念车
很明显，林肯对于2002年Continental概念车的定位是全新的品牌旗舰车型，可惜的是这部车从来没有被提上量产的日程。从此之后Continental这个品牌历史中最重要的名字被林肯雪藏了13年之久，直到2015年的纽约车展上，林肯再度拿出了一台令人感到惊艳的Continental概念车。
和2002年的那台概念车一样，这部新车的定位也是奔驰S级、宝马7系那个级别的大型豪华轿车，但造型比那台十几年前的前辈却有了很大的飞跃。2015款Continental概念车早已没有了从前车型身上那些死板的折线和平面，取而代之的是平缓流畅的线条，非常接近量产的造型似乎也在提醒着人们：林肯Continental即将回归！
全新林肯Continental
正当人们为2015年的林肯Continental概念车感到欣慰与期待时，林肯在2016年1月的北美车展上正式带来了全新Continental的量产版车型。Continental这个曾经为林肯带来光荣与辉煌的名字，再度回到了它的产品列表中，也再次回到了美国及全球汽车消费者的面前。
上世纪50、60年代的美系豪华车以天马行空的设计著称于世，但到了80、90年代美国车在设计方面却并没有跟上潮流的脚步，它们往往因为古板臃肿的造型被人诟病。终于，在2016年年初，林肯为世界车迷交上了一份满意的答卷。全新量产版Continental的造型与此前的概念版并没有太大差异，整车并没有任何浮夸的设计，舒缓的线条让它看起来更加接近德系竞争对手，同时高高的腰线和后翼子板上方的隆起又共同构成了一种美系车特有的力量感。
作为一台大型豪华车，作为一台担负着复兴品牌旗舰使命的大型豪华车，林肯Continental在配置方面自然不会逊色。它的大灯采用了全LED灯组，L型日间行车灯上方是5组林肯车标样式的大灯，这个设计可谓独具匠心。此外，360度全景摄像头、预碰撞检测、ANC主动降噪、30向座椅调节等科技和舒适性配置也都一一出现在了它的配置单中。
全新林肯Continental采用了前置前驱的驱动方式，但消费者也可以根据需求选装四驱。动力方面它搭载了一台3.0L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率406马力，峰值扭矩542N·m，传动系统匹配的是6速自动变速箱。新车将会在2016年4月开幕的北京车展上完成自己的中国首秀，并在第三季度正式上市，据悉未来进入中国后还会推出2.0T前驱入门车型供消费者选择。
总结：
作为“福特王子”埃德赛尔亲自督造的豪华车型，林肯Continental系列诞生于二战前的繁荣的美国，此后的许多年里它都作为林肯品牌乃至福特集团最高端的车型，成为了美系全尺寸豪华车的一面旗帜，期间还多次作为美国总统座驾成为了全球关注的焦点。
不仅如此，从Continental的“身上”还衍生出了林肯的另外两个重要车系：Town Car和Mark系列。然而由于市场和经营方面的原因，林肯Continental先是被降级，而后又遭到停产，这无论对于林肯品牌还是汽车消费者来说都是不小的遗憾。如今，在经过了十余年的韬光养晦之后，林肯全新Continental即将重新面世，那么这位重生的豪门大佬还能否适应如今的汽车江湖呢？让我们拭目以待。（文/图 汽车之家 王勐）
加载中
