第九代 2016至今
2015年4月1日，第九代Malibu于纽约车展上首次亮相。当车身苫布被拉下的一瞬间，众人似乎明白了雪佛兰之所以选择在愚人节推出新车，大概是有其含意的。第九代Malibu极具科技感的外观设计和老款车型有着天差地别，一改七代、八代车型臃肿端庄的外观，以一个超现代派的造型与世人见面。2016年初，第九代Malibu登录中国市场，取名“迈锐宝XL”
第九代Malibu的前脸采用了雪佛兰家族最新的设计语言，如今全新Camaro等车型也已经采用了这幅面孔。压低的头灯、宽窄的进气格栅共同组成了一个看上去更加扁平尖锐的车头，带来极富侵略性的视觉效果。车顶线条更加流畅，微微上翘的车尾也不再是方正平直的“一刀切”风格，尾灯被设计成三角形，很有杀伤力。分布两边的两个扁平排气口也在表达着自身的运动基因。
内饰部分可能中国消费者会感到似曾相识，因为之前改款的“8.5代”——全新迈锐宝就采用了第九代Malibu的内饰风格。新车在中控屏幕的T型区做了一些小改动，令人遗憾的是设计师在这代车上取消了经典的炮筒仪表盘设计，实在不太理解这其中的用意。
新车在科技配置上也进一步做了增强，通过Malibu车载的MyLink人机交互系统，车主可以查看他们的孩子在驾驶这辆Malibu时的速度等信息，并可设定车辆信息并将其保存在孩子驾车时所使用的钥匙中，例如速度限制以及未系安全带时音箱系统静音等等……
在第九代Malibu上，彻底取消了6缸车型，一台1.5L的直列四缸涡轮增压发动机成为了主打机型，厂商所给出的综合工况燃油量为百公里6.0L。除此之外还有一台2.0L涡轮增压发动机，厂商给出的综合工况油耗也在10升以下。混动车型则搭由一台1.8L自然吸气发动机和一部电动机共同组成动力系统。而在中国市场上，迈锐宝XL除了1.5T和1.8 Hybrid车型以外，还有一款搭载2.5升直列四缸自然吸气发动机的车型，该车不但在海外没有，在国内通用集团旗下也是第一次出现。
此代Malibu再次换装了一套底盘系统，这套全新开发的，名为E2XX的底盘系统重量更轻、轴距更长，可使车辆的内部空间更大。第九代Malibu的轴距为2830mm，车身长宽高分别为4923、1854和1466mm，较上一代Malibu的国内改款车型增长了68mm。
回看Malibu车系的整段历史：前两代为整个Malibu车系打下了深厚的历史积淀；第三代因为石油危机开始走下坡路；第五代重整旗鼓适应新的战局；第八代蓄力爆发，让世界认识了这款车；第九代车则让世人看见，Malibu即将在中级车市场引领一波新的潮流……Malibu是一款非常具有代表性的车，相信看完这篇文章，您不仅摸清了Malibu的家族谱，更对近半个世纪美国汽车发展的有了深刻的了解。无奈的是，因为时代发展的客观因素，和Malibu命运相似，如今很多美系车已经无法淋漓尽致地去展现50年前的那种美国汽车文化了。也许一件事物要想持续发展，只有妥协才是最好的选择吧……（文/图 汽车之家 郭松）
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