● 第三代马自达3/Axela（2013年-至今）
如果说第二代马自达3像是一款过渡车型，那么第三代马自达3则完全是一款全新车型。首席设计师Koji Tabata带领的设计团队，在2011年完成了第三代马自达3的造型设计，该车也是继CX-5和第三代马自达6之后，采用马自达“魂动KODO—Soul of Motion”理念设计的第三款车型。2013年6月，第三代马自达3正式发布。
从前脸看，马自达3 Axela采用了全新家族脸谱的“标识之翼”进气格栅造型，“鸥翼”车标极具质感和立体感；车头两侧大灯造型采用凹眼角设计，目光犀利，大灯内的LED灯带和大灯透镜让双眼更为有神。从车身侧面看，更长比例的车头、更靠后的A柱设计、上扬和下行的交叉型车身腰线，连同18寸轮圈、双排气尾管，都展现出力量感。车尾造型与车头呼应，无论是三厢还是两厢车型都体现出Coupe造型。
车身尺寸方面，马自达3 Axela的长宽高为4582mm（三厢）/4461mm（两厢）×1795mm×1458mm（三厢）/1474mm（两厢），轴距增加了60mm至2700mm，同时A柱后移100mm后，带来了更加开阔安全的驾驶视野。内饰部分，马自达3 Axela采用了平视化安全概念座舱设计，直立式7英寸液晶屏布置在中控台上方，可有效减少视线的转移令行车更安全，其所有功能都能通过触摸屏或中央控制人机交互系统进行操作。
马自达3 Axela还拥有丰富的实用性和安全性配置，包括i-Stop启停系统、i-ELOOP制动能量回收系统、一键启动、DSC车身稳定控制、TCS牵引力控制、HLA坡道起步辅助、ESS紧急刹车警等。此外，WI-FI功能、倒车影像（带辅助线提示）、6扬声器音响系统和双USB接口等配置，更是年轻族群的最爱。
动力方面，全新搭载的SKYACTIV-G系列（1.5升、2.0升高功、2.0升低功、2.5升）汽油发动机，通过一系列“创驰蓝天”革新技术，实现了超高压缩比，辅以双可变气门正时控制技术，实现了中低转速扭力提高15%、综合燃油消耗降低15%的成果。另外，马自达3 Axela还提供了采用两级涡轮增压、可变气门升程技术的SKYACTIV-D系列（1.5升、2.2升）柴油发动机。
与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱，其中自动挡车型具有“全速域锁定技术”，在换挡平顺性、直接驱动感和燃油经济性上均有显著提升。底盘部分，马自达3 Axela仍使用前麦弗逊式独立悬架 、后多连杆独立悬架，但悬架副车架部分的尺寸和强度有了不少提升，有助于提升悬架的极限，同时对舒适性也有改善。
● 第三代马自达3在中国（2014-至今）
2014年5月21日，长安马自达宣布马自达3 Axela昂克赛拉上市。新车包括三厢版6款、两厢版5款共11款车型，售价区间为11.49-15.99万元。Axela的名称取自英文Accelerate及Excellent，包含了加速、卓越、无限可能之意，而中文名昂克赛拉正是Axela的直接音译。作为长安马自达第二款全面应用马自达“创驰蓝天”技术的国产车型，Mazda3 Axela昂克赛拉搭载了1.5升和2.0升两款高压缩比汽油直喷发动机。
在2014年度C-NCAP第四批车型碰撞试验中，马自达3 Axela昂克赛拉获得5星评价。2014年广州车展，马自达宣布将赞助锐思赛车队，使用两辆昂克赛拉和一辆阿特兹两款车型参加2015年CTCC中国房车锦标赛，其中昂克赛拉参加的是量产车组比赛。
2015年8月，马自达3 Axela昂克赛拉推出年度改款车型，新增了三厢1.5L 6MT豪华型和两厢1.5L 6AT舒适型，售价分别为12.79万元和12.59万元。同时，原有的11款车型对配置进行了升级，如全系标配了前雾灯、新增遥控钥匙寻车鸣笛提醒功能、三厢旗舰型的HID高照度氙气前大灯调整为标配、并对马自达悦联系统进行了更新，而价格则保持不变。
2017年2月14日，新款马自达3 Axela昂克赛拉上市。新车继续搭载1.5升和2.0升两款发动机，并提供两厢版和三厢版共计12款车型，售价区间为11.29-16.29万元。作为中期改款车型，新车对外观、内饰的设计进行了优化调整。配置方面，全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。
结语：作为一款全球战略的紧凑型车，从2003年到2017年，马自达3/Axela车系先后经历了两次革新，如今已发展至第三代。对于中国市场而言，长安马自达在2006年推出了初代国产马自达3，2010年换代为马自达3星骋，2014年至今生产、销售的则是第三代车型马自达3 Axela昂克赛拉 。凭借魂动造型、创驰蓝天技术以及良好的操控驾驶感受，昂克赛拉在国内竞争激烈的紧凑型车市场中成绩不俗，同时该车也成为长安马自达的销售主力。（文/汽车之家 李伊文；图片来自网络）
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