任务挑战模式
任务挑战赛中又包括驾驶学校、关卡挑战以及环道体验三个模式。在驾驶学校中，玩家可以根据游戏中安排的培训课程，由浅及深地学习《GT Sport》的操控方式。俗话说得好：只有懂得刹车，才能成为真正的车手。课程主要集中在入弯刹车点和切弯路线的把握上，其他的也有漂移培训、进Pit房换胎加油等课程。
关卡挑战和驾驶学校意思差不多，只不过不再有培训的成分，而是与AI对手或者时间竞赛。本部作品中同样出现了曾在《GT 6》中广受好评的撞桩桶比赛，算是在激烈竞速之余的一个轻松活跃的游戏方式。不过这次少了《GT 6》中月球车大赛那样无厘头的娱乐模式，不知是制作方认为市场反应不好还是单纯地没有了新创意。
环道体验模式我觉得很有意思，每一条完整的赛道都被分成了若干段，作为独立的关卡展开。当我分段跑完一条赛道，再跑整条时会觉得每一个弯道都已经在我的脑海里，圈速也得到了明显提升。
这个模式对于熟悉赛道有很大的帮助作用，建议在参加线上比赛前可以先好好玩一下。另外，在环道体验模式里可以提前玩到很多需要很高等级以后才能解锁的赛道，比如纽伯格林。
竞技模式
在参加竞技模式之前必须先看完两个运动道德教学视频，进入竞技模式的按钮才可以点击。两段视频介绍了在赛车竞技中的违规现象，如故意阻挡后车路线、恶意撞击对手车辆等。这主要是为了规范网络竞赛的秩序（减少聊天室对骂现象）。你当然可以在播放视频的时候干点儿别的，来逃过这堂课，不过违规时的罚时扣分可是逃不了的……
在竞技模式中，玩家可以和来自全球的对手进行设定了官方规则的线上赛事。比赛分两种，日常竞赛和冠军赛。日常竞赛每隔几分钟就会开赛，玩家可以自由进入。冠军赛则需提前报名，目前正在报名的冠军赛有三场。
网络大厅
网络大厅或许是GT系列的老玩家们最常光顾的一个模式了，在这里面可以自由组建比赛，与身边的朋友们飙上一段儿。或者是加入已存在的房间，与全球各个国家的车手们切磋车技。
小结
个人以为，如同前作一样，《Gran Turismo Sport》最大的优势在于对赛车物理模拟的真实性，在外设齐全的情况下，《GT Sport》完全可以作为一个汽车模拟软件使用，为新手学习驾驶提供指导作用。可这点优势也成了它的一项弱势，毕竟绝大部分玩家玩游戏是为了放松心情，享受游戏带来的趣味。过多的规则约束以及复杂的操作反而有可能削弱了游戏体验。其他诸如音效、画质等，目前几款知名的竞速类游戏都不相上下，仅有的一点区别也不是每个玩家都能感受出来的。
当然萝卜青菜各有所爱，GT系列之所以能发展到今天的地步，固然是有一个庞大的玩家群体在支持。所以《Gran Turismo Sport》到底是精致还是鸡肋，只有等您玩儿过以后，才会有最终的答案。
感谢您耐心看完这篇文章，如果您也是一名《GT Sport》的玩家，可以在评论中留下您的PS ID，大家互相加个好友，放学之后操场等我！（文/图 汽车之家 郭松）
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