[汽车之家 品牌活动报道] 在国内豪华品牌中型SUV市场中，宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5早已形成三足鼎立之势，其中宝马X3是最早进入中国的一款。从2004年到2018年，进口X3陪伴国人走过了14个春秋。随着新一代X3问世，华晨宝马终于开启了国产化进程，而国产后带来最直接的改变无疑是新车价格更加亲民。与另两个德系对手一样，华晨宝马X3的入门级车型指导价也下探到了40万元以内。
X3是继X5之后，宝马“X家族”的第二位成员，两车同样定位为SAV（Sport Activity Vehicle，运动型多功能车）。有别于传统的硬派越野车，SAV在兼顾一定越野能力的同时，更加强调操控性和舒适性。
xActivity概念车作为X3的雏形于2003年北美车展亮相，同年法兰克福车展，符合量产标准的宝马X3（代号E83）正式问世，该车基于第四代3系（代号E46）平台打造，由宝马与麦格纳斯太尔（Magna Steyr）合作设计，在有着100多年汽车生产经验的奥地利格拉茨工厂生产。
虽然X3的定位低于X5，但宝马当初却将全新研发的xDrive智能全时四驱系统率先应用在了X3车型上。在标准条件下，前后轴之间的默认扭矩分配为40:60；在极端条件下，xDrive系统可将100%的动力迅速输送至前轴或后轴。
● 第一代宝马X3（E83）在中国
宝马X3第一次与国内消费者见面是在2004年北京车展，当时宝马展出的是一台蓝色X3 3.0i。同年7月，X3 3.0i正式登陆中国市场，搭载M54系列3.0L直列六缸发动机，随后又增加了2.5L动力版本，传动系统匹配5速自动变速箱。
2006年，第一代宝马X3迎来中期改款，新款对外观、内饰细节等进行了重新设计，同时换装了全新的N52系列2.5L、3.0L直列六缸发动机，使动力性能得到显著提升，传动系统升级为6速自动变速箱。新款X3以进口方式同步引入中国市场，售价57.8万元起。
2008年，宝马X3迎来了第50万辆下线，同年，另两个德系豪华品牌奔驰与奥迪也加入到中型SUV市场的竞争中来。不过，与宝马X3仅提供进口车型不同，奔驰GLK和奥迪Q5虽然初期采用进口形式在国内销售，但很快便转为国产。而华晨宝马则选择了紧凑型SUV X1作为既3系、5系之后的第三款国产车型。
● 第二代宝马X3（F25）在中国
第一代宝马X3在7年的生命周期中赢得了超过60万车主的信赖，2010年，第二代宝马X3（代号F25）问世，新车改在位于南卡罗来纳州格里尔的宝马美国工厂生产，并且继续采用进口形式在国内销售，售价54.5万元起。
第二代X3的外部尺寸比上一代增加79mm，车身轴距增加15mm，动力方面新增了N55系列3.0T直列6缸双涡管单涡轮增压直喷发动机，配合8速自动变速箱。2012年，宝马X3的自吸车型换装了N20系列2.0T直列四缸涡轮增压直喷发动机，提供高、低功率两种动力版本。
2014年，中期改款的宝马X3在国内上市，其最显著的特征是采用了开眼角样式前大灯设计。随后，宝马集团董事艾希纳博士宣布了2系旅行车、1系三厢轿车和宝马X3的国产计划。此外，2016款宝马X3的入门车款由四驱变为后驱，售价相应降低了3.9万元。
● 第三代宝马X3（G01）在中国
2017年6月，第三代宝马X3（代号G01）正式发布，新车的研发以CLAR平台进行打造，轻量化方面，白车身相比上代车型实现减重55kg，车体刚性提升30%；创新科技的应用和豪华性则向新一代5系看齐。全新X3的轴距比上一代增加54mm，其国产后是否会进一步加长轴距，一时间成为人们关注的热点。
2018年北京车展，国产X3正式发布。这一次，华晨宝马选择保留X3原汁原味的设计，而对手国产Q5和国产GLC则都选择通过加长来参与竞争。华晨宝马X3的动力系统搭载了B48系列2.0T直列四缸涡轮增压直喷发动机，提供184马力、224马力和252马力三种动力版本，匹配8速自动变速箱，每种版本有豪华套装和M运动套装两种选择。
舒适性和豪华性方面，国产X3提供了10.25英寸智能触控中央显示屏、自然语音识别系统、同级最大全景天窗、自适应LED大灯等20项标准配置，还有专为中国客户设计的后排座椅。不过，缺少车身尺寸优势的国产X3想要脱颖而出，更多的需要依靠驾驶感受、操控性能等软实力。
编辑点评：2003年以来，宝马X3在中型豪华SUV市场中经过15年锤炼，赢得了超过150万消费者的信赖，如今已发展至第三代。与前两代采用进口形式在国内销售不同，全新一代X3将在华晨宝马大东工厂生产。作为第六款宝马国产车型，全新X3也是华晨宝马继续发展的新起点。（文/汽车之家 李伊文）
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