介绍与价格
[汽车之家 摩托车] 这是我参加最疯狂的一次摩托车试驾活动，在6月份，杜卡迪就曾邀请去马来西亚雪邦赛道试驾旗下最高级别量产跑车Panigale V4，但因为其他出差完美错过。这次，趁着这款超级运动摩托车正式进入国内市场，我跟随杜卡迪来到了宁波国际赛车场，对运用了MotoGP技术的Panigale V4一探究竟。
● 介绍与价格
Panigale V4延续了Panigale车系的部分设计，但它是杜卡迪首款搭载V型四缸发动机的非限量车型，很多地方与之前的旗舰级跑车1299有着不小的差别，使它成为了现品牌旗下最好的量产超级跑车。然而，23.7万元与29.6万的售价对于Panigale V4来讲，用合适来比喻不算过分。
● 外观与车架
作为一款公升级别摩托车，车身造型设计的很优雅，同时也很具有攻击性，各个部件均已考虑到轻量化设计，组合到一起便成为重点要素。这一切都是为了可产生极佳的操控性能。
科技配置
● 科技配置
Panigale V4集成了杜卡迪最新、最全的电控设备，这些电子辅助系统可让车辆性能如虎添翼，成为一款安全系数很高的超级跑车，并且帮助车手更从容地驾驭此车。
由此看来，S版本车型无论是使用Ohlins代替了标准版Sachs前减振，还是Marchesini铝合金锻造轮圈，都表示在购买时，尽量选择S版本车型，原厂高性能部件的性能，往往是后期改装无法达到的最佳匹配性能效果。
动力与试驾
● 动力与试驾
Panigale V4搭载的V型四缸发动机运用了MotoGP的技术研发，是这款车得天独厚的优势，如果你是一位传统四缸迷恋者，请不要有过多期望，因为它是杜卡迪的V4发动机，有着与V型双缸相似的点火方式，发出的声浪还是依旧很“杜卡迪”，只不过相比以往更加“紧密”。
结语：
说实话，在我试驾Panigale V4之前，心里一直存有少许忐忑，因为这毕竟是一款接近于赛车的公升级别摩托车。抵达试驾现场时，心中又增加了一些激动。在下雨的过程中，似乎已经放弃这次试驾的机会，雨停的那一刻，意大利教练的通知立刻换上赛道皮衣，紧接着，在他们的带领下，我还没完全准备好就已经骑上Panigale V4，之后，先前的忐忑早已被这款摩托车带到九霄云外之处，只管在体力允许下，尽情享受与Panigale V4在赛道上的短暂时光……（图/文 汽车之家 朱旭冉）
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