作为一名香港司机似乎很委屈
在香港两天的自驾过程中，我觉得作为一名香港司机挺不容易的。首先香港街道狭窄，很多路段都是单行线，停车难是司机们最头疼的一件事了。很多司机为了解燃眉之急将车临时停放在路边，在禁停路段会有警车巡逻，如果你恰好停在禁停区，那真不好意思了！哪怕你没离开车也照样开罚单。香港人对自身权益极为重视，如果你在禁停区停车挡住别人店铺的话，店主报警后不久，警车就会出现在你停车的位置给你开出罚单。在香港违章停车罚款320港元，不扣分。
香港停车难的同时，停车费也不便宜，各商圈停车费通常在22到50港元/小时，你还别嫌贵，能找到停车位都算你够幸运了。香港大多数停车楼和地库的车位间距都极为狭窄，正因独特的用车环境，也练就了香港车主们的高超技术……香港有几座停车楼被称为地狱停车楼，不少司机都在这些停车楼里吃过亏。停车楼内大多为90°弯角，转弯处还设有车位，很多时候一把根本拐不过去，停车楼内的立柱也设置的很不合理，经常会出现在出入口正中间，得小心翼翼的绕过去才行。大家可以通过下面这段视频感受一下香港特色——地狱停车场。
对了，如果在停车场没停到正规车位里，有可能会被停车场管理员锁车轮，想要解锁同样会受到320港元的处罚，和违章停车罚款一致。香港道路违章摄像头并不多，但这并不意味着你可以肆意违章，你的违章如果后车司机看不顺眼的话，恰好后车有行车记录仪，那你的这段违章就有可能被后车司机上传到官方的举报网站，一经核实后你就会受到违章告知书。
香港不管是市区街道还是快速路，都设有抓拍超速的摄像头，香港对于超速的处罚也是很严厉的。在规定限速下，超速15km/h以下时不扣分，但会罚款320港元。超速15至30km/h扣5分，罚款450港元。超速30至45km/h扣8分，罚款600港元。如果超速45km/h以上的话扣10分，最高可处以4000港元的罚款，除此之外还要到法庭认罪接受处罚。
超速被拍到后，有关部门会先给违章车辆登记地址寄一封违章告知书，你需要回信说明超速是否由本人驾驶，如果不是本人驾驶的话，需要解释当时驾车者和车主是什么关系，之后有关部门会在给当时车辆的驾驶者寄送罚单。收到罚单超过规定时间不接受处理会收到法院的传票，除了超速罚款外，滞纳金和诉讼费会增至1800港元。在通讯高度电子化的时代，香港还保留着和英国政府部门一样爱写信的方式……
香港不同品牌的加油站，油价几乎没有差异，通常一家价格浮动后，其他几个品牌加油站的油价也会紧随其后浮动。不过为了抢占市场，在香港加油站数量已占26%的中石油和中石化会比其他几个海外品牌的加油站油价稍微优惠些。或许是利润较大的缘故，香港只有一个标号（类似内地的98#）的汽油，不管是家用车还是豪车、超跑都只能加这一种标号的汽油，尽管标号只有一种，但也是分普通和特级汽油的。编辑在香港自驾期间，普通汽油价格16.99港元/升（约合15.02元），而双倍添加剂的特级汽油为18.13港元/升（约合16.02元），然而全港只有一种标号的汽油，让不少车主对此大为不满。
在两天的自驾过程中，据我观察香港的改装车比例非常高，小到仅改装轮圈，达到日系重度改装车，给我感觉似乎香港对改装车的管理非常宽松。其实不然，改装车在香港也处于灰色地带，车主可以在车辆首次登记的6年内（免检期）随意改装，6年后就得为了顺利通过年检而将车辆恢复原厂状态，这种流程是不是很熟悉？
除了香港运输署批准的原厂设计“改装”配件外（如原厂御用改装部门的外观套件），其余改装全部视为非法改装，但交警面对改装车也是睁一只眼闭一只眼的态度，每到改装车年检前，车房的“复原”生意都相当红火。香港也会不定期展开一些针对非法改装车的行动，如果你开着改装车恰巧被警察设路障查处了，不久后你就会收到有关部门的信件，如果你不认罪就得在法庭上扯皮，但最终的结果还是恢复原厂状态然后去交罚款。
右舵驾驶需要适应一段时间，主要是转弯总想拐到对向车道，好在香港车多拥堵，跟着前车走多少能避免出现“逆行”的错误。需要注意的是，我们在内地习惯了即使红灯也可以正常右转（有单独右转信号灯除外），但在驾驶方向反转的香港，右转是一定要看信号灯的，直行绿灯时才可以右转。此外，在香港行人拥有绝对的路权，转弯时一定要在斑马线前等待行人通过才行。香港市区经常能见到环岛，环岛内全部为实线，不可以压线变道，所以驶入环岛前要看清路牌。最后我想说的是，去香港玩能不开车就别开了，遭罪……
结语：
体验过香港自驾游之后，我恐怕再去香港不会选择开车了，因为太痛苦了！香港街道狭窄，临时停车是不可能的事，停车难的同时停车还特别贵。好不容易找到个停车场，有可能你爱车的第一次剐蹭就发生在这里……香港公共交通发达，何必非要开辆车找罪受呢？香港，一个对司机很不友好的城市。不过对于车迷来说，香港除了是一个陪女朋友买买买的旅游城市外，街头随处可见的经典车也是一道亮丽的风景线。（图/文 汽车之家 李昊鹏）
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