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探中巴边境最高公路 体验南疆超强警戒

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  [汽车之家 国内外游记]  11月某一天,站长突然跟我说:有个吉利组织的“中巴边境”活动,要走一条特别刺激的公路。当时我正忙着赶稿,犹豫了一下,然后多嘴问了一句:有多刺激?然后站长就跟我滔滔不绝地讲起来,但我只听到了“喀什”、“世界十大险峻公路之一”、“最低-30℃”、“中巴边境”和“维族姑娘”这几个关键词,没怎么思考就答应了下来,现在想想,还是应当慎重考虑一下才对。

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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪 2018款 1.5L CVT尊贵型

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变速箱:CVT无级变速