第一台12缸豪华车——Packard Twin Six
如今提到美国车企，我们都会想到“三大”（通用汽车、福特、克莱斯勒），不过在20世纪刚开始那几年，“三大”还都只是小弟弟（克莱斯勒甚至都没出生），当时在美国车坛炙手可热的，是Packard这样的老牌车企。
Packard诞生于1899年，最初几年，这家车企只能生产单缸车型，后来仿佛学了一种“复制粘贴大法”，气缸数量一路飙升，4缸、6缸、8缸，一直到12缸，只用了十几年的时间。1916年，Packard推出Twin Six车型，车名直译过来就是“俩六”，如今这台车被普遍认为是历史上第一台12缸轿车。
当时凯迪拉克最豪华的车型只有8个气缸，但从这方面说，Packard Twin Six绝对算是碾压对手了。当时的汽车生产是底盘和车身通常是分开的，有钱人在选车时，往往都会选择Packard的底盘，因为它的12缸发动机在动力和平顺性方面的优势更大。
当时的美国汽车，Oldsmobile Runabout卖650美元，Cole 30卖1500美元，而Packard Twin Six卖2600美元，可见其在市场中的定位之高。在当时的美系品牌中，Packard也是为数不多可以跟劳斯莱斯以及奔驰正面硬刚的。
将汽车带进寻常百姓家——福特T型车
上面几台车的特点都是各种高性能、超豪华，这些车的确为汽车工业的发展起到了作用，然而能享受它们的都是富豪阶层。当时即便是相对简单廉价的车型，价格也不是一般家庭能够承受的，直到亨利·福特的出现。亨利·福特年轻时是个车手，不过他没有一直追求性能，他的梦想是制造简单实用，能被普通家庭接受的国民车。
1901年，亨利·福特创办了亨利·福特公司（Henry Ford Company），主要生产赛车，后来由于经营理念不同，亨利·福特被几个投资人联手赶出了亨利·福特公司。这句话听起来挺有喜感，不过对于当事人来说想必不是很愉快。亨利·福特无疑是个彪悍的人，因为一年后他又创办了一家汽车公司，这就是后来的福特汽车。（顺便提一句，原来的亨利·福特公司后来改了名，叫凯迪拉克。）
1908年，福特汽车推出了著名的福特T型车，这台车构造简单，朴实无华，然而850美元的价格依旧不便宜，这倒不是亨利·福特心多黑，只不过这些手工打造的车型成本就是高，想便宜也便宜不了。后来福特听说有屠宰场用传送带来帮助工人进行肉类分解和包装，于是他将这种方法引入汽车生产，发明了流水线。
流水线生产是工业史上的重大革命，这极大提高了效率，当时美国其他车企生产一台车需要700小时，而福特生产T型车只需要12.5小时。效率的提高意味着成本的下降，福特T型车的价格越来越低，到最后只需要260美元就可以买到，终于变成了普通人能开得起的汽车。不夸张地说，卡尔·本茨的奔驰一号将汽车带到了世界，而亨利·福特的福特T型车则将世界带进了汽车时代。
总结：
时间来到20世纪，汽车变得越来越精密、越来越奢华的同时，也在渐渐进入寻常百姓之家，您觉得今天这四台车中的哪一台会出现在我们的“818晚会”上呢？请在评论中留下您的答案。明天我们又将带来哪四部20世纪初的经典车型？敬请期待吧！（文/图 汽车之家 王勐）
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