编辑点评：
这一次我们借着极星全球设计大赛的机会到成都工厂进行了探访，极星全球设计大赛在去年收获了很多具有前瞻性的设计作品，为我们也为极星提供了一窥未来出行方式的一些可能。而通过这次活动还让编辑有机会去极星生产旗舰产品极星1的成都工厂一窥究竟，这个工厂具有完整的碳纤维车身制造装配能力。
极星1这款车身碳纤材料占比很高的车型，它的生产制造环节和我们的寻常认知还是有很大不同的。碳纤维的性质使得它在组装、喷涂环节都与以往的汽车加工生产方式有所不同。在这里我们见到了全手工的喷涂流程。当然了，这只是一次走马观花式的探访，就跟前面说到的一样，全车碳纤维的使用其实会涉及到更复杂的工艺流程改变，比如生产过程中的间隙、面差控制，又比如装配车间与传统工艺流程不同，那就导致了车间的布置布局发生变化。另一方面，如何能提升车型产能等都是有待更多走访的有意思的话题，当然，这些我们就只有留待以后再和大家分享了。好了，今天的文章就先到这里，我们下期再见吧。（文/汽车之家 罗奥雨 图/极星官方）
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