加入音乐拉力赛模式
[汽车之家 车酷文话] 早在2017年，就有很多消息说《Gran Turismo 7》（后文简称《GT 7》）要来了，结果玩家们左等右盼只来了一个貌似是资料片的《Gran Turismo Sport》。当时《GT Sport》在玩家之间的口碑并不是很好，一方面是游戏模式以及车辆阵容不如前作《GT6》，另一方面可能也是因为玩家的期盼过高了，无论怎样，《GT Sport》到现在我还依然在玩。一晃五年过去了，在今年的3月4号，《GT 7》终于是千呼万唤始出来，那么这部备受玩家关注的PS平台赛车游戏大作究竟如何呢？接下来咱们就详细看看！
●前言
去年5月份，索尼中国在大陆地区正式发售了国行版PlayStation 5游戏机，因此《GT 7》此次上市同时推出了PS4和PS5两个版本，且PS4版本的光盘可以在PS5主机上加钱升级成PS5版本。和很多其他游戏一样，PS5版本的《GT 7》也是在画面上有所优化，同时手柄L2、R2键多了震动和力反馈效果，其他方面和PS4版本没有区别。《GT 7》目前发售有4个版本，分别是实体普通版，实体25周年纪念版，数位普通版和数位25周年纪念版，每个版本都有支持PS4和PS5主机的类型。其中25周年纪念版会比普通版带有更多的游戏货币，解锁更多车型、涂装等，实体光盘的25周年纪念版还包括一个限量的Steel Book盒子，可能只有忠实粉丝才会选择购买了。
不同地区的玩家也可以买到不同语言版本的游戏，港版数字版PS4和PS5的游戏价格分别为468和568港币，数字25周年纪念版698港币，美版数字版数字版PS4和PS5的游戏价格分别为59.99美元和69.99美元，数字25周年纪念版89.99美元。而实体光盘我们只能在各种代理商手中买到，价格不一，不过大约都在500人民币左右。有一个问题，打算买光盘的小伙伴要注意：我在某宝的一个很便宜的商品评论中看到好多玩家踩坑，买回去发现是全韩文版本，看不懂是一方面，最无语的是游戏中的特典内容还需要韩版账号兑换，谁有那玩意儿啊……提醒大家购买时候别只图便宜，多确认一下再下手。
●游戏体验
【音乐拉力赛】
啰嗦了这么多，现在来看游戏。进入游戏调试完屏幕亮度以后直接开始了一场音乐拉力赛。这是《GT 7》新增加的游戏模式，和之前的计时点模式类似，一起跑时间就开始倒数，每到一个计时点会增加秒数。只不过融入了音乐元素。玩家可以听着歌在不同赛道上开车，一首歌的时间里能跑的距离越远，名次就越高。这个模式主要用来娱乐，当然也可以用来熟悉赛道。
一圈音乐拉力赛体验结束后才进入开场动画，这段动画比《GT Sport》更长了，足有6、7分钟。不过如果您是一个热爱汽车、对汽车文化、汽车运动感兴趣的人，一定不会觉得动画太长，甚至看完之后还会和我一样不止一次起鸡皮疙瘩：拍的是真不错！通篇没有一句对白，甚至都什么文字，却展示了从人类发明的第一辆汽车开始，到如今这一百多年间汽车技术的发展，展示了汽车对人类生活的改变，以及人们在汽车运动方面不断追求更快更强的精神。
【世界地图】
重头戏还是在世界地图模式里。地图上共有14个建筑物，每一个都是不同的场景，但一开始大部分都是未解锁的状态。图为我解锁了全部地点后的样子。
世界地图共14个项目
二手车
起初世界地图上只有二手车和咖啡厅是开放的，玩家可以在二手车店里，通过较低的价格买一台车用于参赛，这里的车款也会不断更新。在游戏前期，这等于给了技术不好的玩家一个捷径：当你用同级车跑不过对手时，可以反复刷几次同一条赛道，挣够了钱以后直接买一个更快的车，降维打击。
咖啡厅
咖啡厅可以理解为接主线任务的地方，卢老板会不断发布“菜单书”，就是任务卡，包括收集车款、参加锦标赛等等，前期玩家也需要通过完成这些任务来解锁地图上的全部14个建筑物。游戏中还设置了收藏系统，收藏的车款越多，收藏家评级就会越高。玩家可以通过参加比赛来获得这些车辆，也可以赚够了钱去二手车店直接购买。
每当完成一个收集任务以后，卢老板会对这个菜单上的车款进行介绍，虽然内容不多，但是对于不了解的人来说足够了。所以《GT 7》除了游戏本身的娱乐属性以外，更像是一部汽车文化的学习软件，这一点值得称赞。完成每个菜单书以后都会获得奖券，之后可以在车库中找到它，轮盘开奖，五个奖品随机获得一个。不过我发现我总是得到价值最低的那一个，不知道是不是我运气差。
不过《GT 7》从上市以来评分一直在下降，其中很大一个原因就是开发商大幅提高了游戏中车辆的购买价格（相对于《GT Sport》），同时削减了玩家奖励，其中包括玩家购买的车辆无法卖出。而要想获得游戏货币，最快捷的方式就是用现实生活中的钱去购买，俗称氪金。游戏中价格比较高的车款，一台车将近折合20多美元，两台车的钱就够买游戏了！这让广大玩家很是不爽：为何全价买了游戏还要用更多的钱买车？这时再联想轮盘开奖我总是得到最便宜的奖品，就不难理解了……
世界赛道
世界赛道就是参加主线赛事的地方了，咖啡厅里接的菜单书任务很多就要从这里完成。世界赛道主要分美洲、欧洲、亚洲/大洋洲三个区域，比如菜单书任务要求收集三款日系后驱车，那就得在亚洲区域参加比赛。下面还有锦标赛，会随着任务推进而开放，世界地图上这14个建筑物就是通过完成锦标赛来解锁的。
改装系统细节丰富
驾照中心
然而世界赛道中的比赛并不是一上来就都有资格参加，更高级别的比赛也需要有更高级别的驾照。这就需要玩家在驾照中心进行考试，玩家可以从这个过程中学习更多的驾驶技巧。每个执照考取过程都有10关，通过后会奖励一款车，全部金牌通过的话会再额外奖励一台。
任务
任务大厅里会有一些常规赛车之外的任务挑战，比如超车、撞锥桶、节油赛、漂移任务等等，有点娱乐玩法的意思，可以在这里赚钱。一共有六组挑战，每组全通会奖励一台车，都得金牌也会额外多奖励一台。
多人游玩
和前作一样，《GT 7》也支持网络对战以及单机双人对战，都在多人游玩中进行。说到网络也有一个小小槽点：《GT》系列的开发商曾夸下海口说《GT》会是不需要网络的赛车游戏，结果在《GT Sport》上就翻车了，存储和载入都要联网进行，网络不畅时游戏都进不了。《GT 7》也如是，就在我体验的这几个小时里就遇到了两次，不知是游戏缓存问题还是我家网络不行，切换场景时直接卡住了，强制关闭游戏重新进入才能继续。
竞技
竞技也是网络对战的一个模式，玩家在每日竞赛中的表显会影响车手评级和运动精神评级，而在比赛中匹配的对手也都是和自己水平相当的。这些比赛会定期更新，而在活动期间的赛事则会反复举行。
品牌中心
品牌中心和《GT Sport》里是一样的，是购买新车的地方，除了买车以外还能了解各个品牌的历史故事。
调校商店
改装系统是《GT 7》相对于前作较大的改变之处，在调校商店里玩家可以给自己的爱车购买改装件，这些改装件分为跑车、俱乐部跑车、半赛车、赛车和极限五个等级，价格也不同。别以为像《极品飞车》那种游戏中的改装一样，买完就完了，毕竟《GT》系列主打的就是真实驾驶体验，你还需要在车库中对这些套件进行微调。可以说装了同一款改装件的同一款车，两个不同的调校风格开起来也完全不一样。
游戏性强、氪金令人烦躁
车库
不论是品牌商店还是二手车店买来的车，亦或是奖励的车，都可以在车库里找到，在调校商店里购买的套件也可以在这里进行详细设置。完成任务所获得的奖券也要在我的车库中进行开奖。
GT Auto
GT Auto中可以定制车身、赛车服、头盔的涂装，这个在前作《GT Sport》以及很多赛车类游戏中都有。值得一提的是这里还有一个维护和保养功能，在这里可以给自己的车辆洗车、保养、检修以及加装宽体套件。只不过过程动画有点敷衍，我以为好歹会有几个人拿着水枪比划比划呢，结果就是这样一个图标……
风景
风景，顾名思义就是看风景的地方。玩家可以在这里给自己的爱车拍照，当然也可以拍一下装备齐全的自己。不得不承认这个拍照模式做的还真像模像样的，先选背景，摆放好车辆和人物之后，可以对镜头进行详细的设置，下一步还可以给照片添加效果。对于一些喜欢摄影喜欢拍车的小伙伴来说，虽然没有端着相机的感觉，但足够玩儿上一下午了。
展厅
展厅是一个查看全球玩家作品的地方，包括在GT Auto中定制的车身涂装、赛车服、头盔，以及在风景中给车辆拍的照片，都可以在这里分享。玩家中有点儿神人，这照片你都不知道他咋弄出来的……
传奇汽车
传奇汽车是世界地图上最后一个解锁的单元，这里收藏着世界稀有的经典车型，而它们的价格也都是天价，数零就得数一阵。所以回到之前那个氪金的话题，如果真的一分钱不花，凭借刷赛道一次赢得的那三五千游戏币，要想把游戏中的全部经典车都收藏下来，属实是个大工程。别觉得“怎么会有人花那么多钱买这些虚拟的东西呢”，当年花钱买QQ秀的事儿现在想起来也挺傻的。所以我觉得传奇汽车这个模块一定是整个游戏中最大的创收项目。
●视频——钛Car：《GT 7》体验
●结语
因为时间有限，我只是把世界地图上的14个建筑物全部解锁了，没有继续玩下去。不过能感觉得出来，和前作《GT Sport》相比，《GT 7》的游戏模式更多样，娱乐性更强，对于绝大部分把玩儿游戏当做消遣的朋友来说更有意思了。但是赚钱难了，买车贵了，同时又多了改装、保养等等花钱的地方，所以对于为了解锁各种车款的“收集癖”玩家来说《GT 7》就不太友好了。要知道，既然《GT》系列主打的那就是真实驾驶模拟的概念，那么它的受众里有很多都是对汽车运动、汽车文化狂热的人，“收集癖”不在少数，得罪了他们，评分不低才怪呢！开发商表示之后会对游戏中的微交易系统作出调整，那就让我们拭目以待吧！（文/图 汽车之家 郭松）
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