在新款Audi A8 3.2 FSI中奥迪首次把直喷式汽油发动机技术引入豪华车型。
新Audi A8 3.2 FSI的6气缸引擎集精致、经济于一身，其制动马力为260，比A8 3.0款整整高出40bhp，其杰出的性能在奥迪所有引擎中首屈一指。
Audi A8 3.2 FSI有前轮驱动和全时四轮驱动两种模式，前轮驱动模式的动力由无级变速箱调节；全时四轮驱动模式则是由全新6速一体化变速箱调节的。
Audi A8 3.2 FSI有两款不同轴距车型，标准轴距版为2944mm；长轴距版为3074mm，比标准版多出130mm，为后座乘客提供更大、更舒适的空间。
和动力强劲的3.0 TDI一样，Audi A8 3.2 FSI前部装有一体式散热格栅，这一设计是A8 12气缸车型的典型特征。
A8 3.2 FSI现在已在德国可以定购，并且会于2005年6月首次出售。
A8 3.2 FSI的另一卖点就是其强大的动力，191kw（260bhp）比A8 3.0（220bhp）整整超出40bhp。Audi A8 3.2 FSI的V6引擎最大转速可达到6500rpm，在3250rpm时即可到达最大扭矩330Nm。 A8 3.2 FSI前轮驱动版从起动加速到100km/h仅需7.7秒，其最大时速由电脑控制为250km/h（全时四轮驱动版的最高时速也被限制于此）。高效的引擎和奥迪的全铝车身框架结构使得 A8 3.2 FSI有出色的节油性能，每100公里仅需9.8升的汽油。
FSI引擎比一般引擎更具动力是因为它采用间接歧管喷射装置，同时也非常的省油。为了更好的提高引擎效率，奥迪全新开发了火花点火发动机，这再一次证明了奥迪众所周知的以技术创品牌的理念。
在进气口方面，A8 3.2 FSI采用两级可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量。同时，A8 3.2 FSI燃料室的设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比：普通引擎的压缩比不会超过10:5:1，而A8 3.2 FSI竟达到了12:5:1――这创下了新高效引擎的记录。
A8 3.2 FSI的V6引擎是以轻结构为设计理念的，360mm长、430mm宽的体积使其重量只有169.5kg，这也为其操作性带来方便。
与奥迪新的V形引擎一样，A8 3.2 FSI气缸之间的距离为90mm。单个气缸的尺寸为84.5mm和92.8mm。
A8 3.2 FSI 完美的排气系统提供给驾驶者又一惊喜。V6引擎杰出的运动性能和低噪声设计使得你能真实感受到引擎的优越性能，同时也满足了豪华汽车的要求。
除了全新的外观和驾驶感受，6气缸A8同时具备更多创新科技。自适应灯光技术、数字无线接收调协器等都是A8创新科技的产物。此外在2006年所有A8系列的车型将会配备奥迪停车系统――通过视频、声音信号控制；另外会有3款新颜色A8亮相。
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