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要舒适更要豪华 试驾06新款QUEST贵士

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  内饰的改动包括两个主题:其一是在旧款的基础上提升其功能;其二是修正旧款的内饰。譬如新款贵士采用的则是更容易让人接受的新式纹格;中控台的界面调整虽然丧失了些许个性元素,但那显然更符合国内消费市场,更加贴近消费者的驾驶习惯;前座空调按扭也从中央控制台整合在天窗控制器界面内;此外原来被放置在副驾驶员座椅下面的那个DVD播放机,现在也被移动到了中央支柱上面;在中控台部分,新款贵士最大的一个改动就是将原来集成仪表与行车电脑和导航系统的仪表台中置改为了目前比较常见的分体式,即仪表盘在方向盘的下侧,而行车电脑及导航屏幕中置的方式。

 『贵士的仪表盘』

  动力部分,新款贵士搭载连续十二年获得《Ward’s Auto World》“十大最佳引擎”之殊荣的VQ 35DE引擎。高功率输出的引擎及领先同级车的油耗表现,配上平顺的五速自动变速箱,是驱动玩乐心情的最佳拍档。3150mm超长轴距及独立式悬吊系统,则为驾驶者及乘客带来平稳舒适的感受,而智能行车电脑屏幕,可显示剩余油耗可行驶距离及胎压等信息,让驾驶者充分了解车辆信息。

『贵士的5速自动变速器』

  安全也是新款贵士的诉求重点。它配备了四轮通风盘式制动系统,并带防抱死制动系统(ABS),电子制动力分配(EBD),车辆动态控制系统(VDC),牵引力控制系统(TCS),制动辅助系统(BA)。双前安全气囊,前座椅侧安全气囊,帘式安全气囊和预张紧器前安全带。经特别设计的帘式安全气囊(前排、第二排和第三排)在汽车受到撞击时,会自动从车顶落下,为驾驶者、前座以及第二排、第三排两侧的乘客头部提供保护,避免头部受到撞击。

『贵士的中控台』  

  某种层面而言,进化为好男人的准则也许是忘掉悬挂结构、忘掉抓地力、忘掉最大输出马力,同时忘掉转向不足与转向过度。就象驾驶新款贵士,关于汽车生活,你所需要做的仅仅是带上你的家人,在这秀丽的海滨城市看看日落,欣赏美丽的风景

  而关于新款贵士却不仅仅于此,你说过完这个周末接踵而至的又是繁忙的工作,只是好在有一部贵士。 很多时候客户见面,话题却往往都是从贵士开始,然后情趣相投,最好成为了关系良好的商务伙伴,之后便也会在某些闲暇时间带上家人一同驱车城郊,享受大自然的纯美。

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  • 贵士 2015款 3.5L SL 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.50 43.64 14.20
    测试文章:奶爸们往这看 测试2015款日产贵士3.5L
    评测编辑-苑璐:

    贵士在空间上的表现很好,而且宽大的座椅乘坐感受很舒服,作为一款7座家用车的话,在空间和乘坐舒适性上都可以让人满意。别看它体型大,动力科一点也不弱,开起来绝不会让你觉得笨拙,40多万的价格在同级别当中也算是比较有竞争力了。说到不满意,一是转向比较沉,要真是天天在城市中穿梭确实有点累;二是油耗成绩比较一般。

    评测编辑-郑宇:

    贵士在乘坐舒适性和豪华感上的表现值得肯定,同时它的形象完全可以兼顾家用和商务等多用途,这些都是它的亮点优势。不过只有7个座位限制了最大承载人员,而它在美国的两个主要对手,丰田Sienna和美版奥德赛都是8座车型,另外它的加速、噪音和油耗表现都一般,这也很难让它得到非常高的分数。

    评测编辑-黄琦宁:

    贵士方向盘有些沉,在驾驶这样一款体形比较大的MPV时,确实会有一定影响。此外,它的油耗表现也只是一般。对于乘客来说,贵士宽敞的空间和舒适的座椅能够提供非常令人满意乘坐感受。我认为,贵士是一款比较称职的MPV,但还不是同级别最棒的选择。

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贵士

指导价:46.80-66.80万
级别:中大型MPV
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