★DSC稳定系统十分关键
对于这样尾部增加了不少重量，同时自身又具有一定操控性的车型来说，Wagon的DSC系统十分关键。它可以让尾部的滑动限定在可以接受的范围内，和ESP系统不一样，DSC可以提供更加宽广的自主控制部分。
如果你想更加自主操控的话，可以尝试关闭DSC系统。在中控面板的左下方就是DSC的开关，轻点一下就可以关闭DSC系统，这是一种便利，但我认为是否未来可以考虑给这个影响安全性的开关加上双重保险？比如双击才能关闭等等……毕竟对于初、中级驾驶员来说，DSC还是很必要的设备。
★CD系统上手简单，比想像的要强！
还记得前几天我们在漫步者的改装帖子中看到了Mazda6的扬声器用料比较单薄么？这次测试Wagon之前，我感觉可能这车的整体音质会比较干瘪，没抱啥希望。
随着测试车的到来，音响也成了我们重点关注的项目。经过4天的仔细品味，我发现Wagon的音响还是有一定底子的。虽然整体音质离轿跑款（5HB）的BOSE音响系统还差很远，但是Wagon的音响对于普通用户来说，完全够用。高音部分亮点不多，低音还是比较让人满意。
★窗口下降很人性，烟民很喜欢
我的烟民同事对Wagon赞不绝口，仔细一问，原来是第一次按下降按键之后，不管你按的力度如何，Wagon的窗口只下降一个小缝，不用再自己费劲心思去找合适的开启缝隙了，即可换气又可以弹烟灰。虽然这不算什么重点配置吧，考虑到中国有几亿烟民，还是介绍一下这个功能吧。
★前大灯清洗装置
与Wagon同时到评测部的还有Mazda6轿跑版，Wagon比轿跑版多了外置式前大灯清洗装置。裸露在外面的清洗器让前脸的线条看起来更加有感觉。使用起来则有些尴尬，由于喷射力量过大，经常能把刚刚擦干净的前风档玻璃再次喷湿，不过能换来前照灯的清澈也就意味着安全性的提升，值了。
★卡片钥匙尽显科技魅力
第一次驾驶Wagon的朋友，一定会被卡片式钥匙和无匙点火系统弄晕。这个一般出现在30万以上级别车型的配置也“委身”来到了20万级别车型中。这个钥匙卡片内含有密匙芯片，只有把卡片置于车内时才可以顺利点火。
进入车内，你就可以随手把卡片扔到一边了，当然了，一定扔到个容易拿到的地方啊！拧动以前插钥匙位置的点火开关，记得要往下推之后再旋转，顺利点火……
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