『外出郊游非常实用』
日本车一向以内部设计人性化著称，骏逸共有25个储物格，随手可见方便的小件物品存储空间。其中手刹后面的杯托设计的最为巧妙。在平时为一个杯托，如有需要可以取出反向插入就变成了两个杯托。虽然说不上是什么划时代的发明，但还是可以从细节上体现设计师对实用性和人性化的宿求。
『骏逸的中控面板也传承了日产一贯的风格』
而骏逸的中控面板也传承了日产一贯的风格，虽然用料和做工稍逊于天籁、风雅、贵士等高档车，但功能布局与他们别无二致，排列清晰方便使用。而且除标准型的高配车型中，还配备智能钥匙遥控系统。只要将钥匙揣在兜中，就可以打开车门以及起动发动机。
● 配置篇：配置丰富、功能实用
在配置上，日系车当然是一马当先，绝不逊于其他竞争对手的任何车型。前排加热座椅、自动空调等在高档车上才会有的配置统统出现在骏逸的配置表中。但驾驶席座椅只能四向调节，不能上下调节，对于我这种身材比较高的驾驶员来说，虽然头部空间依然充裕，但坐姿过高难免会影响一些视线和舒适度。
『头部空间非常充裕』
由于坐姿过高，速度感不太准，同时方向盘遮挡了仪表盘的信息。导致的后果就是，我驾驶的自动档车型轻松突破了厂商所标注的180km/h的最高时速，达到190km/h。但即使在这么高的速度下，骏逸依然保持了较平稳的状态，同时感觉他还有更快一些的能力。但限于陪同的工作人员的提示下，还是稍微放慢点吧。
ABS、EBD、BA等基本的安全配备就不用多说了，骏逸除了前排的双安全气囊，在顶配车型上还装备了侧辅助安全气囊，为驾驶者和乘客又多了一份安全保障。
『骏逸是一款非常适合家用的MPV』
为了加强车身的安全性，骏逸在车顶上多增加了一根横梁。由此带来的直接后果就是无法安装天窗。这对中国消费者来说也许是一个小小的遗憾。不过如果想起对生命的保障更加可靠，相信这点小小的遗憾就会被抛在脑后了。（文/摄 王汀）
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