几个月前在日产的官方网站上第一次知道了Livina Geniss这个名字。虽然当时只是一张酷酷的设计草图，但那份神秘感已经足以勾起我的兴趣。没多久之后，在今年的广州车展上，我第一次见到了Livina Geniss的真身，同时公布的还有他的中文大名——骏逸。而今天，我居然已经可以亲身感受这款在中国首发并生产、日产最新的全球车了。
『骏逸的外观做工非常不错』
一下飞机，经过简短的介绍。我们就登上200多公里的行程，直奔本次试驾活动的目的地——常德。在柳叶湖边，俊逸的倒影被湖水包围着，完全融入其中，好像他天生就是为这里而生的。不知为什么，“活色生香”这个词突然映上心头。既然是在湖边，那就把“湖色生香”作为标题吧。一个很随心的标题，也最能代表我对俊逸的第一感觉。
● 外观：线条流畅、时尚前卫
『骏逸的外观线条非常流畅』
远远望去，骏逸给人的第一感觉还是一辆MPV，与一般的多功能车在外形上区别不大。但既然日产一直坚持他是一辆结合三厢轿车与多功能车的 “随心空间休旅车”，相信一定是事出有因的。
长、宽、高分别是4420mm、1690mm和1590mm的骏逸整体线条流畅、车身轮廓刚劲有力。犀利的三角头灯，加上镀铬进气格栅，带来一丝来自未来的气息。同时也将日产全系列车型新的家族脸谱延续下去。但相比于前卫的前部造型，尾部造型并没有做到头尾呼应，稍显平庸了一点。
『裙边处的镀铬装饰条搭配的十分恰当』
裙边处的镀铬装饰条，搭配的十分恰当，使得骏逸在未来感上加分不少。而相对于整体较刚性的车身造型，骏逸却采用了一个很可爱的椭圆形侧后视镜设计，别有一番风味。15寸的铝合金轮毂虽然不是很大，但宽大的辐条和整齐的切面造型给人以力量和安全的信心。
● 驾控篇：低速有力、高速平稳
『全新开发的进口MR18DE全铝合金发动机』
在动力方面，骏逸采用日产全新开发的进口MR18DE全铝合金发动机。该发动机带C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，排量1.8升，在5200转时达到最大功率93kw，在4800转时达到最大扭矩173Nm。在C-VTC的控制下，2000-3000转时就可以感受到高扭矩带来的强大动力，加速感十分明显，同时在油耗方面控制的也比较好。
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