在本田位于英国的Swindon工厂，与五门车型同时生产的还有全新CIVIC三门车型，或者给它们起个合适的名字：CIVIC S、CIVIC Type S和Type S GT，它们将于明年一月在英国上市销售，有两种发动机型可以选择：1.8升汽油发动机和2.2升柴油发动机。价格从1.4万英镑到1.98万英镑不等，最高价格车型配置了全部的选配装备。
『CIVIC Type S的前脸造型』
本田没有按照逻辑把这个新成员召集到CIVIC三门车型名下，而是把当前的焦点放在了压低英国CIVIC消费者的平均年龄上，所以他们的想法是用S或Type S的头衔来暗示运动性。新车型的三门设计可能看起来很有运动风格，但实际上这不是CIVIC的正式运动版，我们还将要再等一段时间才能看到他们的新款CIVIC Type R的出现。都把我弄糊涂了，不过，当设计师和经营者们开始命名他们的作品时，并不总是遵循逻辑原理的。
作为基本车型的CIVIC S在本田的新闻资料里几乎不会被提到，因为它们几乎不会销售。全部的注意力都集中在Type S和Type S GT版上，二者都有相同的两种发动机选择和因此而相似的性能。
『CIVIC Type S的前脸造型』
公平的说，新CIVIC的五门车外形配以激进大胆的设计，已经把英国客户的平均年龄从61岁降低到54岁了，甚至还有51岁的人购买柴油发动机版。35岁到50岁购买CIVIC的人数一直在增长。据本田英国称，CIVIC三门车型的增加将会加速这种增长。
这对于本田Swindon工厂的英国工人来说是个好消息，因为它将把Civic在欧洲一年的总销量提高到10万辆，其中有3.5万辆会在英国销售。今年因为有新款五门车型的上市，Civic的英国销量已经达到了3万辆，这个数字相当于在以前的基础上增长了30％。所以这种激进的设计已经取得了效果，而且新的年轻皈依者和传统年长的买主们都喜欢他们所见到的Civic。
『CIVIC Type S的外观』
本田英国称，2007年将在英国销售1.2万辆CIVIC三门车型，其中4500辆为汽油发动机的Type S 5000辆为至今等待发布的汽油发动机Type R和2,500辆柴油发动机Type S。因此，明年的Civic总体销量分开来看预计为三分之一的三门车型和三分之二的五门车型。
运动型三门外观的Civic其实与五门车型在长度上相同，都是4,276毫米，但后轮距被加宽了20毫米。前门加长了，使得进入后座更容易些，同时后窗线条有个更加明显的上弯形状。前后保险杠都降低了，还有侧轿厢裙板来完善它的运动楔形外观。
『CIVIC Type S的跑姿』
因为有了可以按60比40折叠平放的后座，后面就有了485升到1,352升之间的行李空间。后座乘客空间与五门Civic一样大，虽然在C级车型中不是最大的，但足够用了。由于基本型的S版只是为了快速销售的目的作为起价车型罗列出来，因此我会集中说明Type S和Type S GT不同的详细规格。
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