『雷克萨斯RX350的内饰』
盾形的中控台设计已经在雷克萨斯全系车型里得到了全面的推广，成功的设计甚至引来了竞争对手的效仿。浅色的桃木装饰片镶嵌在中控台的显要位置，虽然在用料上与双B仍有差距，但是细致的工艺已经和德国人站在了同一起跑线上，RX350的内饰充斥着浓郁的雷克萨斯豪华风格。
『雷克萨斯RX350的内饰细节』
RX350的舒适配置十分实用，蓝牙耳机、车载导航、倒车影像监视系统、双区空调等等，足可以应付客户在城市中的全部需求。在RX350的配置中，顶级车载音响Mark Levinson自然是不可缺少的。这套音响系统进行了全面升级，原厂兼容MP3和WMA格式，在DTS(数字化影院系统)的统一调配下，由11个扬声器组成的声场，为RX350上的乘客带来了身临其境的影音体验。
同时，这款音响独创的POS(位置)功能，可以帮助乘客根据自己的位置模式调整音场的侧重点，使车内需要欣赏音乐的乘客获得最佳的收听效果。电动开启的后备箱门也是个时髦的配置，车主可以通过遥控钥匙单独电动开启或关闭RX350的后备箱门，这个细心的小配置对于那些经常大采购的女士们非常实用。
『雷克萨斯RX350的内饰细节与跑姿』
这款SUV的另一大改进便是功能强大的中文导航系统，在中文车载导航系统上，雷克萨斯已经走到了双B的前面，这套语音导航系统与丰田品牌上的导航系统功能类似，可以通过清晰的语音导航为车主指引道路。让人印象深刻的是这款导航系统丰富的地图资料，在北京市区的试车过车中，导航地图可以清楚的指明每一个路口、红绿灯的位置，详实的周边设施资料更可以帮助车主摆脱寻找加油站的痛苦经历。
在操控上，这一代RX350虽然具备了动感的外观，但平顺的发动机和舒适的悬挂清晰的告诉我们，RX350追求的是驾驶的舒适而不是运动的激情。新的3.5升V6双VVT-I发动机像雷克萨斯的其他动力一样动力充沛、安静平顺、环保省油，从数据上看这款发动机魅力十足，6200转时达到峰值功率270马力，在4700转时达到峰值扭矩342N.m，在同级发动机中名列前茅。与之匹配的是一款舒适取向的5速自动变速器。这套动力组合可以将RX350在7.4秒之内，从静止加速到100km/h。这一加速过程十分线性，推背感并不明显，变速箱反映虽不灵敏但是却非常顺滑，加减挡的冲击也都很轻微。
『雷克萨斯RX350的跑姿』
这种舒服的线性提速会稳稳的把RX350拉到190km/h，此时出于安全的考虑，RX350的行车电脑会自动控制断油，保障车内乘客的安全。为了实现超越欧系豪华车的目标，RX350在车身材料上做足了功课，大量采用的吸音材料与吸音玻璃在140km/h以下时几乎隔绝了车外的所有噪声。不过如果车速继续提升，RX350的车内噪声便会明显增大，但也要比竞争对手安静了很多。
似乎是为了照顾女性用户的需求，RX350的随速转向系统在低速时十分轻柔，左右的空量也比较大，很适合在城市里闪转腾挪。几天的试驾过程中，RX350满满的70升油箱还没有消耗到一半，掐指一算百公里平均油耗始终控制在13升左右，让我们十分满意。
『雷克萨斯RX350的跑姿』
RX350在国内的豪华SUV细分市场中十分个性，超前、动感的外观将轿车与越野车的魅力融合在了一起，偏重舒适的定位也于X5倡导的操控乐趣区别甚大。其实，又有谁能抵挡住RX350的舒适诱惑呢？试想一下，每天清晨听着MarkLevinson放出的动听音乐，轻松舒适的开着宁静的RX350滑到公司，真是一次惬意旅行。面对新X5、Q7的激情，如果你觉得RX350还不够时髦，请不要着急，耐心等待一下，混合动力的RX400h即将在07年初投放中国市场，到时再做决定也不迟。
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